在全球专业级越野车中，丰田不能说是金字塔顶端，但它是最接近金字塔顶端的车牌！ 尤其是其LC系列承载着几代人的回忆，近日，被誉为顶级沙漠之王之王的“丰田陆地巡警LC71”也正式登陆港口，外观简约复古却越野性能强劲，配以V6汽油发动机的加持，让这款车在整个越野中都能轻松发挥。 让小花带你上这辆车吧！
整辆车依旧采用经典的复古元素，但经过设计师的调整，传统多了几分现代感！ 因此，这款LC71仍然向市场倾斜。 整个前脸简约粗犷，两侧依旧是双爆孔大灯，即使用了卤素光源，效果依旧经典！ 中间网眼采用双向斜纹状结构，经典的丰田标志可以看作是身份的标志。 整个前包围也简洁粗犷，没有任何装饰元素，与整个上半身融为一体，但又没有太多的突兀感。
如果说车头还有一丝现代感，那么在侧面，则完全复古，双门设计更能凸显出它的辨识度。 外形尺寸，体长4345毫米，宽1870毫米，高1930毫米，稳重而霸气。 此外，轮拱和轮毂都经过了时尚的调整，使其成为一款真正的多功能车，无论是在城市中巡航还是越野挑战，这辆车都能轻松应对！ 在尾部，依旧是熟悉的三七车门，外备胎放在尾箱侧面，后包围和整个前包围也可以呼应。
虽然之前的LC71基本没有奢华感，但调整后的版本还是及时正确的。 例如，内饰和座椅都增加了大量的皮革包装。 整个多功能方向盘也采用皮革包裹。 看仪表盘，依旧是经典的机械设计，但中间的多**屏已经升级，因为显示效果更加现代，所以比起内饰的其他设计来说，显得有些突兀！ 此外，变速杆和手刹仍然采用机械结构！
再看动力，汽油版还是用40排量V6自吸发动机，其中其最大功率为179kW，最大扭矩为363Nm，从数据上看，与同水平相比确实好不了多少！ 变速箱是5速手动和自动变速器，不多说，四驱模式是分时四驱，分动箱也是手动机械，光看这些数据就可以判断一切都是为了可靠性！
此外，整车的减震器还采用了前部大型弹簧整体式车桥，后部采用大型钢板式整体式车桥！ 简单粗犷但坚固，也是同级别中的硬核越野车，而且这种设计非常容易维护，但缺点是舒适性与这款车无关。 当然，设计人员也为LC71配备了一些高科技辅助设备，如VSC：车辆稳定控制; A-TRC：制动牵引力控制系统; HAC：坡道辅助系统; EBD：电子制动力分配系统！ 因此，与传统的LC71相比，整个配置的改进还是非常明显的。 目前，首批车型已抵达香港，预计约60万辆。