相较于传统德国品牌和排名前三的日系车，美系车在国内市场的占有率越来越低，其实放眼整个市场，凯迪拉克也能在一定程度上保证，而为了扭转这一局面，通用集团率先对别克君越进行了改造， 虽然这款车在上市前已经取得了足够的势头，但可惜最终还是雷雨交加，终端性能也不尽如人意，再来，富豪的换代堪称“灾难”！因此，别克能有现在的处境，也就不足为奇了，正所谓“物皆人为”。
或许也感受到了前所未有的压力，最近又有一张新一代“富豪”渲染照也正式**了，而且这辆车一出来，网友们就不淡定了，还想说自己为什么早走了！ 从这款车的设计来看，它其实融合了新款君越的概念，但与前者相比，新款君威依旧保持着足够高的敏捷性！ 观众也会更年轻，先看前脸，引擎盖上依旧使用别克的新标志，中间网向下移动，连接整个前包围。 调整后的耳朵精致而动感，尤其是前保险杠和格栅两侧的银色装饰，它们处于正确的位置。 大灯是远光灯和近光灯的闪电，两侧的转向灯只是指向。 此外，车前倾的效果也正好弥补了目前Regal的不足，一句话：一切都恰到好处。
与车头相比，侧面没有明显变化，尺寸应该与当前车型同步，门把手仍然具有最传统的设计。 调整后的轮拱已被光滑的形状所取代，而不是垂直设计。 此外，新款Regal配套的多叉车轮和红色制动卡钳也确保了运动感。 变化最大的是后部，它首次有一个直立的尾门，与前端形成鲜明对比。 此外，尾灯的位置更高，单从风格的角度来看，更倾向于日式风格。 整个后围护结构多嵌入梯形结构，下部也采用银色装饰设计。
关于新车的内饰，没有**，有一点，很有可能借鉴了新款君越的风格，如环境照明、无线充电面板、8寸娱乐信息显示屏、声音辅助和42英寸仪表板将成为标准配置。 至于品质，富豪的表现一如既往的稳定！
至于动力，参考目前车型，新车依旧搭配两套动力系统，分别是15T发动机以及旗舰版的20t四缸发动机，最大功率分别为124kW和174kW，变速箱为9速自动变速器。 此外，为了适应新能源汽车的发展，这款车不排除会有混合动力版，具体版主要以官方版为主！