新能源汽车就像一块还没瓜的大蛋糕，所有车牌都想分一杯羹。 因此，汽车市场出现了许多新能源汽车品牌，许多传统汽车品牌也纷纷推出新能源车型。 奇瑞也是很早就开始造车的国产自主品牌，面对新能源汽车市场，奇瑞自然忍不住了。 这不，奇瑞汽车也推出了一些新能源车型，尤其是在紧凑型车市场，奇瑞还推出了一款名为奇瑞风云A8的车型。
如果你对奇瑞汽车了解得更多，你就会知道，曾经的“风云”也是奇瑞的主力军之一，而现在奇瑞将这款新车命名为“风云”，可见这款车型也承载着奇瑞汽车的希望。 那么奇瑞风云A8值得消费者选择吗？ 我们先来谈谈这个模型的**。 与同级别的竞争对手相比，这款车的官方指导价从11起99万元起，最多1499万元，如果按照燃油车的时代来看，这样的**是比较实惠的。 但现在国内汽车市场已经进入新能源时代，市面上大部分车型的“内卷化”都非常强烈，所以奇瑞风云A8的**相对平庸。 不过没关系，只要有优秀的产品动力，还是能吸引消费者的眼球的，那么我们就来看看奇瑞风云A8的产品性能，看看它是否是一款性价比高的车型。
在外观设计上，奇瑞风云A8采用了大家熟悉的造型，没错，和之前奇瑞推出的艾瑞泽8很像。 但这其实不算什么，因为艾瑞泽8是奇瑞比较受欢迎的车型之一，奇瑞风云A8的外观很接近，除了没有给消费者带来太多的新鲜感之外，也符合当下消费群体的主流审美偏好。
那么奇瑞风云A8的内饰表现如何呢？ 不出所料，我第一次看到这款车型的内饰时，就感受到了艾瑞泽8的香味。 当然，如果撇开“创新”不谈，奇瑞风云A8的内饰设计还是相当不错的。 因为这款机型的内饰材质有很多柔软的材质，所以做工也比较精致，甚至一些细节的设计也能让消费者感到奢华。 为什么，你不相信吗？ 看看这款车型的门把手，上面的镀铬按钮和奔驰车型的设计一模一样吗？ 同样的设计奔驰，还不够豪华吗？
在极简主义的中控台上，这款车型标配双屏，梯形屏幕轮廓看起来更加个性化。 但说实话，虽然这款车型的中控系统为消费者提供了导航、车联网等主流智能互联功能，但消费者在驾驶时不能一直关注中控屏吧？ 就我个人而言，我并不觉得实用性特别强。 相反，这辆车的入门级版本没有配备倒车摄像头，我不明白。
在动力方面，它是奇瑞风云A8的亮点。 该车型采用奇瑞鲲鹏Super C-DM混合动力系统，拥有专用的混合动力发动机和电动机，动力性能良好，可为消费者提供265kW的最大系统功率。 在驾驶过程中，奇瑞风云A8的性能并不逊色于纯电动汽车，动力响应速度快，在中高速行驶时，也能爆发出强劲的动力，让消费者轻松超车，所以对驾驶体验相当满意。
不过，这款车型虽然车身为4780*1843*1487mm，轴距为2790mm，但它创造了一个相对宽敞的驾驶舱空间，座椅比较厚实，在静止状态下，可以给我176cm的宽敞舒适的乘坐体验。 但该车型后悬采用拖臂扭力梁式非独立悬架，减震效果不理想。 尽管悬架经过调整以提高舒适性，但车辆在通过减速带时仍然会严重反弹，这会影响乘客体验。
整体来看，奇瑞风云A8车型是一款比较难以评价的车型，因为这款车型有很多优势，可以给消费者带来宽敞的乘坐体验、灵活的操控体验和更丰富的智能体验。 不过，这款车型也有一些纠结的缺点，比如它的设计几乎和艾瑞泽8一模一样，无法给消费者带来新鲜感，比如悬架振动过滤性能相对较差，在通过颠簸的路面时，无法给消费者舒适的乘坐体验。 不过，总体而言，11售价99万元起的奇瑞风云A8依旧性价比高。