中国新能源汽车市场的生存环境有多激烈？ 不少网友形容，“各大厂家，你去我就跑，你跑我就飞”，从这一点可以看出，国内汽车市场的内卷化已经远远超出了想象。 而大家发现，去年，很多品牌开始打“降维大军”，比如轴距为2700mm的比亚迪海豚，却停留在小型车市场，很明显，它将降低姿态来占领小型车市场。 可能是比亚迪已经看到了这一策略的有效性，厂商打算推出轴距为2790mm的Seal 06，以瓜分紧凑型车的市场份额。
新车外观的变化更加明显，大灯还是和以前一样的设计，只是光源被双L形的LED灯所取代。 此外，前脸已被梯形格栅取代，该格栅与两侧的菱形进气口相连。 从整体正面风格来看，海豹06的造型依旧是比亚迪海洋网的家族设计理念。
除了格栅的变化外，门把手也调整为半隐藏式设计。 这一点已经得到了很多网友的肯定，如果车辆受到撞击，此时车辆有办法从外面打开车门。 从安全角度来看，空心和半隐藏式门把手的实用性高于隐藏式门把手。
车尾也略有变化，最大的变化是连排尾灯，虽然设计依旧以流线型风格为主，但光源被替换为与大灯造型相似，识别效果也有所提升。
外形尺寸方面，新车长宽高分别为4830 1875 1495mm，轴距为2790mm。 在动力方面，新车将配备1由5L发动机和最大发动机功率为74kW的电动机组成的插电式混合动力系统。
从轴距也可以看出，比亚迪打算将密封件下放到紧凑级车上。 虽然没有给出官方信息，但 Seal 06 被定位在紧凑型模型中的概率非常高。 因为，比亚迪的车型在轴距方面一直都有明显的优势，以密封件为例，虽然定位为中型车，但其轴距已经达到了2900mm，这款车可以挤进中大型水平。
这一次，海豹06的轴距被降低到2790mm，目的很明确，比亚迪只是想通过海豹的普及和品牌光环效应来抢占紧凑级车的市场份额，这种策略很容易将销量推向巅峰，这也有点贴水和首月的意义。
事实上，从去年开始，这种“降维”的营销模式就开始了，比亚迪的海豚就利用这种“自折”游戏，拿下了小型车的市场份额。 除了“自降价”之外，还有“自提价”的玩法，比较典型的是五菱云，也是轴距2700mm，海豚是小型车，但云定位在紧凑的车型中。 当时武陵的目标也很明确，那就是通过提升等级来硬化海豚，虽然结果不是太理想，但这个办法是可行的。
无论采用何种方法，这些内卷营销策略都可能在未来很长一段时间内成为主流营销模式。 因此，2024年的内卷化程度只能比去年好。 因此，网友们更关心的是《海豹06》的**。 那么，你认为海豹06的**范围会是多少？