2023年“消费提振年”期间，商务部多措并重推动消费持续恢复和扩大。 2024年是“消费促进年”，商务部也将继续组织开展丰富多彩的消费促进活动。 日前，在国务院新闻办公室召开的“稳中求进、进稳促进、推动商业高质量发展取得新突破”新闻发布会上，商务部有关负责人提到，推进汽车、家电以旧换新将是今年消费促进工作的重点之一。
二手车作为汽车全生命周期的重要组成部分，是拉动消费、释放二手车流通活力的重要抓手，有利于盘活汽车存量，带动新车消费增加，加速汽车流通。
2023年，全国二手车累计交易量将创历史新高。 根据中国汽车流通协会的数据，2023年，中国二手车累计交易量为1841辆33万辆，同比增长14辆88%，同比增长238人50,000台，累计成交额11,79532亿元。 其中，新能源二手车共成交76辆30,000辆，比2022年增长42%。
中国汽车流通协会相关负责人表示，2023年二手车交易规模扩大、消费新特征转变、跨区域流通持续提升，都证明中国二手车市场具有较强的发展韧性，有利于更好地盘活存量市场， 带动新车消费，促进汽车梯级消费。
汽车以旧换新是一个系统工程，需要产供销、上下游、政企民、线上线下协调联动、综合政策。 二手车行业如何应对以旧换新？ 对此，瓜子二手车高级副总裁王晓宇有自己的理解。
在“捡旧”环节，瓜子着力畅通消费者卖车的渠道。 “由于二手车交易领域信息相对不透明，消费者很难在市场上有效地比较价格，在专业买家交易中往往处于劣势。 作为第三方平台，谷子采用全国拍卖模式，有规范合规的买家参与拍卖，价格对比更充分，确保消费者能够快速合理地出售车辆，同时避免传统交易中可能遇到的各种问题。 “王晓宇说。
在“新”购车端，凭借多年的大数据积累和物流体系建设，瓜子新推出的“7天试驾”服务，将二手车交易体验与传统电商对标，让车况完全透明，更安全。 消费者在面对二手车时不再需要担心潜在风险，只需要在选择汽车时考虑实际需求，不再需要担心二手车是否存在隐患。 在王晓宇看来，只有为消费者提供更好的服务，才能获得更多的市场机会。
随着汽车消费的不断升级，二手车行业面临着更大的挑战和机遇，需要行业同仁共同探讨和建设。
中环二手车业务相关负责人此前表示，中环汽车将不断探索创新，拓展车源渠道，强化车况透明度，提升服务质量，进一步满足大家对优质、透明、安全、可靠的二手车交易服务的需求。 同时，神舟二手车将与更多的用户和合作伙伴携手合作，共同推动二手车行业的升级发展。
在成熟的汽车消费市场中，新车和二手车应该共同繁荣，有序流通。 我们的目标不仅是提供一个高效的二手车交易平台，更是更加注重行业的规范化和创新。 我们希望与行业伙伴携手合作，为消费者提供更广泛的选择，促进汽车产业链的健康发展。 “王晓宇说。 （国际经济日报记者王旭光）。
*：国际经营日报。