当我们在4S店买车时，保养过程似乎变成了一个不透明的环节。 很多时候，我们不知道为什么要进行某些维护项目，有时甚至觉得自己被“愚弄”了。 今天，我们就来看看新车购买后如何保养，以及如何避免不必要的成本。
首先，让我们明确一点，每辆车的保养需求和间隔时间都不同。 当我们购买汽车时，我们通常会收到一本保养手册，它就像我们车辆的“使用说明书”，其中详细说明了各种保养项目的间隔和推荐的操作方法。 因此，在进行任何维护之前，我们都应该参考本手册，了解我们的车辆需要什么样的维护。
机油、滤清器、空气滤清器、空调滤清器等是车辆维修中常见的物品。 它们的更换周期通常在手册中明确说明。 例如，在日产 Sylphy 和大众 Lavida 的情况下，它们的初始保修时间和随后的维修间隔是不同的。 Sylphy 首次保修为 3 个月或 2500 公里，然后每 5000 公里或 6 个月更换一次机油滤清器; Lavida 的第一次保修是 6 个月或 5,000 公里，然后每 10,000 公里或一年更换一次。 因此，在进行保养时，应遵循手册中的建议，避免因过度维护或维护不足而损坏车辆。
除了定期的保养项目外，车辆在使用一段时间后还需要进行一些重大的保养项目。 这些项目包括更换火花塞、机油滤清器、防冻液、制动液、变速箱油等。 这些组件的更换间隔也因型号而异。 例如，本田思域的火花塞更换周期为 100,000 公里，而大众 Lavida 的火花塞更换周期仅为 20,000 公里。 因此，在进行重大维修时，也应参考手册中的建议，根据实际情况做出判断。
当然，除了按照手册进行保养外，我们还需要注意日常使用中的一些细节。 例如，轮胎的更换周期不仅与行驶里程有关，还与驾驶习惯和路况等因素有关。 当轮胎花纹磨损到一定程度时，需要及时更换。 此外，刹车片和刹车盘的更换还需要根据磨损情况来判断。 当刹车片磨损到一定程度时，需要及时更换，否则会造成制动系统的损坏。
我们不能掉以轻心，一些声称“免维护”的零件。 虽然这些部件的设计确实具有较长的使用寿命，但长期不更换仍然会对车辆的性能和安全性造成影响。 因此，在进行维护时，我们需要根据手册中的建议和实际情况来判断这些部件是否需要更换。 如果你觉得今天的分享对你有帮助，请点赞分享给你的朋友！