超越中国！ 这不，美国宇航局在重返月球计划上签下了另一个国家——希腊，本来这两件事并没有什么关系，但当外媒解释这个消息时，中国还是参与其中。
美国《阿尔忒弥斯协议》的签署国已经超越了中国主导的国际月球研究站（ILRS）计划，这意味着什么？ 签署国名单能否改变美国重返月球的计划？
这是怎么回事？ 咱们详细看一下，不过我先说这个所谓的签约问题，再解释一下重返月球的问题。
35个！ 外媒：美国宇航局签署重返月球超越中国的协议。
没错，从统计上看，希腊成为美国宇航局签署的第35个国家，这是美国重返月球计划的重要一步。
自美国实施阿波罗计划以来，时隔50多年，再也没有有人登月任务，让很多人对美国登月感到“迷茫”，是否还能进行？
然而，在美国实施该计划的过程中，却一次又一次地出现延误，这使得它更加难以理解。 因此，NASA只能签下更多的国家来支持自己，看看是否能改变目前的局面。
据统计，希腊签署协议后，欧洲航天局22个成员国中有13个加入，欧盟27个成员国中有12个加入。
因此，这为美国宇航局重返月球奠定了基础，美国宇航局希望根据协议获得更多资金，即使这些国家没有能力提供技术支持。
然而，NASA本身签署这些协议与中国无关，因此，当外媒报道时，他们说它超过了中国，称NASA已经有35个签署国，而由中国领导的国际月球研究站（ILRS），它有自己的和未公开的参与原则， 只有 8 个国家加入了 ILRS，最近的一个是埃及。所以，在同样的意义上，这是一种“嘲弄”。
我在这里只能说，美国宇航局一直将中国的登月任务与美国重返月球的计划联系起来，但是什么？
中国也曾解释过，中国的载人登月计划没有与其他任何国家竞争，中国正在正常进行，希望能为全球人类做出贡献，无论是国际月球科研站，还是嫦娥系列的单个项目，哪怕是大家看到的中国空间站， 它也是开放的，它是开放和交流的。
相反，如果你看看美国，它是在“把中国拒之门外”，并且还做出了法律规定。 另一方面，如果中国不合作，那真的是“难以形容”。 因此，NASA仍然不明白合作的意义，而只想着对抗。
只不过话又说回来，美国的重返月球计划也成了“笑话”，自身的方案不仅被推迟了，就连自己“带头”任务的执行也失败了，这让很多人不禁要问，这到底是怎么回事，美国不是已经实施了阿波罗计划吗？
实力这么强，50年后就不行了，这是怎么回事，下面我们来讨论一下。
美国登月：为什么没有成功？
诚然，美国已经很久没有登陆月球了，似乎所有登月任务中都出现了“飞蛾”。
其中，“游隼”不仅是美国52年来首次软着陆月球，也是美国宇航局商业月球有效载荷服务（CLPS）计划中首次登陆月球的无人探测器。 让所有人都没想到的是，一次登月任务在到达月球之前就已经结束了它的命运。
火星车发射后不到24小时，就出现了燃料泄漏、太阳能电池板等问题，最终不得不宣布任务失败，这再次增加了大家对美国重返月球的担忧。
而且，这次任务虽然是私人登月，但也是NASA牵头的一项重要的探月任务。 同时，这个问题也被搁置一旁，结果，在2024年，NASA又发布了一则重磅消息，那就是自己的阿尔忒弥斯计划也被完全推迟了。
阿尔忒弥斯2号载人绕月飞行已推迟到2025年，阿尔忒弥斯3号月球飞行已推迟到2026年或更晚。 这不是第一次被推迟。 与最初给出的时间表相比，载人登月至少晚了两年。
因此，美国重返月球是否会推迟，这让更多的疑问出现，那么美国登月呢：为什么不呢？ 事实上，归根结底，它是两个词——技术。
没错，在新一轮的登月任务中，美国还面临着很多技术问题，这些问题根本没有解决，比如：
在美国的第一次测试任务之后，再入舱经历了过度燃烧，其确切原因尚不清楚。
第二个由美国领导的月球飞船版本尚未开发，因为星际飞船已经出现在前两次测试中。 因此，它的发展时间仍然未知。
除此之外，宇航服、月球车等问题还面临困难，这些种种问题叠加在一起，美国重返月球还很遥远。
这就是为什么很多人说中国可能已经实现了载人登月任务，但美国还没有完全落实。 如果美国的技术没有完全先进，那么执行载人登月任务确实取决于中国。
中国的载人登月任务正在稳步推进。
按照中国的计划，预计到2027年，中国的“长征十号”火箭将搭载新一代载人飞船进行首飞。
这很可能是一次类似于阿尔忒弥斯1号的绕月无人飞行。 一旦这项任务全面推进，中国的下一步将是执行载人登月任务。
而且，中国要在2030年之前完成载人登月，从时间上看，6年内中国人将登上月球，并在月球上留下中国人的足迹，这是一件值得骄傲的事情。
因此，中国载人登月任务的稳步推进，其实让美国非常担忧，2024年初，美国甚至向NASA下达了“军令”，要求中国必须在载人登月上被击败。
在这里我只能说，只要我们国家按照自己的计划稳步前进，美国能不能重返月球也是美国自己的事情，和我们国家没有关系，只要不被打扰就行。