在东南亚的科技和互联网领域，各自影响过数亿当地民众的Grab和Goto，在这里永远是不可避免的存在。 同样，当两者开始交织在一起时，这些趋势将吸引外界的足够关注。
Goto本周早些时候否认了这一说法，此前有报道称Grab和Goto重新启动了合并谈判。 该公司在声明中表示，尚未就此类问题进行任何讨论。
上周晚些时候，彭博社援引知情人士的话指出，“东南亚二人组”Grab和Goto最近恢复了合并谈判。 此外，两家巨头（Grab 和 Gojek）在四年前的 20 年 2 月首次就合并进行了谈判——在 Gojek 与 Tokopedia 合并之前。
当然，虽然Grab和Goto合并的传闻似乎又落空了，合并的原因几乎和“两人激烈竞争造成的长期亏损”差不多，但据彭博社消息人士透露，与之前相比，这次还是有一些新的猜测。
据举报人称，合并的潜在选择之一是 Grab 以现金、**或两者兼而有之的方式收购 Goto。 作为此举的推动力，举报人指出，在帕特里克·瓦卢霍（Patrick Walujo）成为GoTo的首席执行官后，该公司对此类问题变得更加开放。 举报人进一步补充说，两家公司的大股东都赞成这笔交易，并一直在推动合并谈判。
此外，两家公司还进行了市场分割。 其中，Grab将获得其新加坡基地和其他一些市场的控制权，而Goto将保留对印度尼西亚的控制权。
然而，作为合并的阻力之一，举报人强调，两家公司的价值将是一个不容忽视的问题——就后藤而言，该公司的股价在过去一年中上涨了近 30%。 此外，有数据指出，自两大巨头上市以来，两家公司的股价均下跌了约70%。
另一个阻力点将不可避免地出现在相关市场区域监管机构的反垄断审查中。
根据之前的一项研究，仅就 Gojek 而言，巨人的生态系统可以贡献 16%的份额，这个数字可以在GOTO级别增加到2%。 根据最近发布的一份报告，将焦点转移到 Grab，截至 23 年底，Grab 是当年东南亚最大的外卖品牌，占该地区外卖商品总价值的 55%（94 亿美元）。 相比之下，GoJek 在该地区食品配送市场的 GMV 份额为 105%。