最近，我国科技又创下了辉煌成就。 西昌发射中心传来一声巨响，卫星发射成功。
2月3日上午7时37分，“吉利未来星座”第二轨道平面在西昌卫星发射中心点火，11颗卫星在西昌卫星发射中心点火，包括“吉利银河”卫星在内的11颗卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。 11颗卫星的成功发射，不仅标志着吉利“天地一体化”出行生态的进一步完善，也创造了西昌发射场单次发射卫星数量最多的纪录。
说到吉利，首先想到的可能是它的汽车产品。 然而，吉利不再满足于在地面上驰骋，而是将目光投向了更广阔的宇宙。 早在2022年，吉利就已经启动了“吉利未来行星星座”的首轨运行，展现了其在航天领域的雄心壮志。 如今，这20颗卫星的成功发射，不仅将全面提升吉利品牌用户的智慧出行体验，还将为自动驾驶、海洋、无人机、物流、测绘等领域提供全方位的服务。
第一位公开宣布进军航空航天领域的汽车公司所有者是特斯拉的创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）。 2002年，马斯克成立SpaceX，提出全球卫星互联网“星链”计划，旨在通过在近地轨道部署数万颗卫星，形成“星链”网络，提供从太空到地球的高速互联网接入服务，成为全球首家“造星+造车”企业。 与马斯克的经营理念类似，2018年，吉利投资浙江世控道宇科技，开始在航天领域布局，意在打造中国版的“星链”，推动航天产业与汽车产业的大规模融合。 据了解，2025年，吉利将完成72颗低轨卫星联网，向世界展示中国“空间科技+汽车”的硬实力。
被别人“卡住”已是过去，中国商业航天领域已经出现“攀登者”，这对助力中国卫星星座网络规模化建设、中国版“星链”的形成具有重要意义。 但是，我们也必须认识到，在全球化的背景下，中国企业在发展过程中必然会面临各种挑战和风险。 因此，中国企业应该像吉利、华为、大疆一样，反省自我提升，默默培养内功，从“制造”到“智能制造”。 让中国企业升级内卷，乘风破浪，让世界战栗！