国内车市奇蛟千，让人目瞪口呆。 一些豪车为国产车主疯狂抬价，让人感叹：我们是不是傻子多钱？ 今天就盘点三款中国人支持的伪豪车，看看哪一款让你无法接受。
首先，雷克萨斯旗下的LX570，这辆车其实是陆地巡洋舰的增强版。 设计更豪华，配置更丰富，搭载V8自吸式大排量发动机，听起来虚张声势。 然而，这辆车的涨价模式令人难以置信。 2023年上半年，570在海外市场停产后，国产版LX570变得稀罕难求。 经销商的疯狂炒作使这辆车从150万辆增加到250万辆。 许多车主仍在争相购买它。 然而，好景不长，下半年改款LX600，为了适应国六排放标准，V8发动机减少到3台5T涡轮增压发动机。 为了清仓库存，LX570**下跌了数十万。 这使得 LX600 不再 *** 只有实惠**。 对于几个月前购买LX570的车主来说，这是一个痛苦。
第二款车是丰田阿尔法，在日本售价只有两三十万元，但在中国的起价却高达81万。 要想提车，就得加价40万元，等上几个月。 这样一来，落地价格轻松突破100万。 实在令人费解的是：这样一辆在日本只卖两三十万元的面包车，为什么会成为国内豪车的新宠？ 如今，丰田阿尔法是明星的女王保姆车，很多家庭都觉得拥有它是一种荣幸。 但这背后的逻辑和思维令人困惑。
第三款车是雷克萨斯LM系列，它与丰田阿尔法在同一平台上，但对外观和内饰略有修改，带有雷克萨斯标志。 起步价高达161万，但还是需要加80万元才能提车。 这样一来，落地价格轻松突破了200万。 但是，花费200多万元却无法享受豪华车的水平。 不久前，一辆LM在高速**上撞上护栏后，车门打不开，导致乘员被困身亡。 到目前为止，制造商尚未给出明确的声明。 这是一辆超过200万辆的豪华车所期望的安全水平吗？
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