中国经济网1月31日电 （记者 陈梦雨） 江淮汽车（600418SH）近日发布2023年业绩预测，财务部初步测算，预计2023年实现归属于母公司所有者的净利润约136亿元，与去年同期相比，将扭亏为盈。 根据第三季度财报，江淮汽车2023年前三季度累计营业收入为33921亿元，同比增长2316%和净利润184亿美元。
江淮汽车公告。
公告指出，2022年江淮汽车母公司归属净利润为-1582亿元，对于盈利能力的大幅提升，江淮汽车表示，2023年，公司将抓住国际市场机遇，继续加强技术创新，积极开展降本增效，实现销售额增长184、主营业务毛利率提高3个百分点。
根据江淮汽车此前发布的产销报告，江淮汽车2023年全年销量为59辆25万辆，同比增长18辆40%；全年共出口16辆汽车96万辆，同比增长47辆99%。2023年4月，江淮汽车确立了“以智能引领智能”的品牌价值，构建了“核心自主开发”和“关键共性技术”开放协同的智能汽车生态发展路径。
为推动公司智能化发展，2023年1-11月，江淮汽车共投资18项58亿元，同比增长1635%。同时，江淮汽车也在智能汽车领域与华为展开合作，华为智能汽车解决方案事业部董事长余成东在去年11月28日举行的华为秋季全场景新品发布会上表示，在问题世界和智能世界之后，将出现两个“世界”，分别来自北汽和江淮汽车。
近日，有传言称，华为与北汽合作的智能汽车品牌将命名为“祥捷”，首款中大型轿车计划于4月北京车展前亮相; 华为与江淮汽车合作的智能汽车品牌将命名为“奥捷”，计划推出三款大型车型，涵盖三款车型，涵盖轿车、SUV和MPV。
去年年底，余承东介绍，华为汽车事业部正在引入投资，迈向自主运营，并已率先与长安汽车合作，北汽、赛利、奇瑞、江淮等智能汽车合作伙伴也纷纷收到邀请。 2023年12月1日，江淮汽车宣布与华为终端签署《智能新能源汽车合作协议》，双方将重点打造豪华智能网联电动汽车。
根据协议，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、制造、销售和服务等方面开展合作，打造豪华智能网联电动汽车。 本协议自签署之日起10年内有效。
在此之前，江淮汽车的合作重点一直放在蔚来汽车上，但随着蔚来工厂资产的收购，双方的“OEM”合作也结束了。 不过，今年1月11日，江淮汽车与蔚来汽车签署了换电战略合作框架协议，加入了蔚来与长安、奇瑞、吉利等车企换电的“朋友圈”。 根据协议，双方将共同推进在电池交换标准制定、电池交换服务网络建设与共享、电池交换模式研发、建立高效电池资产管理机制等各个领域的合作。
值得一提的是，2023年，江淮**工厂的资产将为其带来可观的收入，根据此前发布的公告，其**工厂**将总共45家77亿元，如果算入2023年报表的“非经常性损益”，那么江淮汽车主营业务的亏损仍然很大。 公告显示，其预计2023年净利润仍将亏损约1550亿元，但与2022年的亏损27相比95亿元人民币收窄。
*：中国经济网。