上周末，新款L7上市。 全新L7共有4款车型，售价均为2999~41.99万元。
四轮智能控制，底盘豪华真的是豪华。
全新智基L7将底盘技术与前瞻性智能技术融为一体，搭载“同级别唯一全时四轮智能控制底盘”; 智能科技增强的极致车辆控制能力，为用户带来各种路况下更平稳、更流畅的豪华行政级驾驶品质。 在智能四轮转向系统、毫秒级全路电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、ETAC边缘扭矩控制技术等明星技术配置的基础上，“同级别唯一全时四轮智能控制底盘”全新升级了一流的转向比转向系统，转向便利性提升12%， 并配备半宽方向盘，带来更敏捷的转向手感和车身动态响应，更从容应对各种路面。
另一个亮点是，今年春季还将推出全新黑科技“ICS云台制动”功能，通过自主研发的算法赋能高性能制动硬件系统，打造堵车时“不点头”“不晕车”的制动效果，为用户带来“老司机”般优雅舒适的制动体验。
在豪华之上，整车升级为5D豪华行政空间。
在智能控制底盘带来“天花板”级驾驶体验的同时，全新智己L7升级了所有5D豪华行政座椅，成为同级别中唯一一款拥有标准顶座的车型，刷新了行政级车型的豪华和舒适性新高度。 后排超宽云豪华座椅加长加厚，搭配下一级配套的50mm电动大腿托，腿部支撑更到位，减少长途旅行的疲劳感。 10°无级电动调节、三速座椅加热、三级座椅通风和同等级难得的肩、腰、背隔断按摩等舒适豪华配置一应俱全，坐姿随意，舒展尽情，让身体每个部位更加舒适惬意; 搭配智能头枕音响，完美打造5D豪华行政空间。 此外，业界首款全画幅数字座舱屏，集成“全局数字视觉盲补”功能，实现全维度行政级驾驶体验。
整个系统配备激光雷达，已进入智能驾驶第一梯队。
此外，还值得一提的是，在高端智能驾驶方面，新款智己L7搭载了激光雷达+Orin X芯片，城市NOA能力是与生俱来的。 同时，原创的“一键AI驾驶”20功能全面上线，为用户解决“最后1米”的行车焦虑，让驾驶更轻松、更安全。 目前，高速高架NOA已在全国范围内开通，行业第一梯队城市NOA率先推入上海，年内将有更多城市快速解锁。
两年前，L7作为智己品牌首款车型进入市场，背负着“F1威廉姆斯大师调校”的光环，通过一系列“高端豪华运动”的标签，建立了一定的品牌认知度，但市场效果一直不太理想。 说白了还是吃了亏，虽然智基在第一代L7上市的一年内逐步完成了车型梯队的布局，最终将门槛价定在了3388万，但在2022年上半年，L7 40万+的首发价格对于很多刚刚了解知己品牌的消费者来说，依旧是“天价”。 两年过去了，新款L7的核心目的很简单，通过对配置进行一次重大调整，让L7车型才会受到掌声和销售。 目前，新款L7的起价门槛较旧款降低了389万，如果在3月底前加2000到10000，辅助驾驶系统终身免费，L7车价格可以再降8000，省368万元智能驾驶软件购置费用。 在调价的同时，L7的配置还没有被“匹配删除”，但在智能驾驶和底盘硬件方面却有大量高规格的标准配置，比如激光雷达全系统的标准配置，最“离谱”的是四轮转向也是标配。
简单来说，在29万年代初，就能买到一款续航里程700公里、充满智能驾驶软硬件的纯电动中大型轿跑车，还有后轮转向和可调悬架，这一次智基L7可能真的有戏了。