新机型的热度与销量并不完全成正比，雷声大雨小，这是智杰S7给人留下的印象，另一方面，续换M7市场表现暴涨后，上市两个多月的智杰S7，销量依旧没有太大的提升，期间的一些小风波也让人对其市场前景充满怀疑，智杰7是这么承认的吗？
第97期《2024汽车市场展望系列》本期主题将聊聊不温不火的智杰S7。
作为华为参与的产品车型，除了文捷系列等，智捷S7也是其中之一，该车的市场定位是纯电动中大型轿车，在外观设计同质化较为严重的新能源汽车中，智捷S7虽然外观也更加时尚，但并不属于一见钟情的车型，虽然这辆车也有很好的时尚感和视觉美感。
智杰S7最大的卖点是智能座舱，相较于简洁的外观设计，智杰7的内饰并不复杂，看起来比较清爽有质感，集多种功能于一体的中控屏，在凸显智杰7的科技感的同时，也更加注重实用性，操作也相对简单，但是，对于习惯了握圆方向盘的人来说，智杰S7的方向盘需要一点时间来适应。
长4971mm，轴距2950mm，智杰S7提供单电机和双电机车型可供选择，支持快充，有两驱车型和四驱车型，CLTC纯电动续航里程从550公里起。 悬架方面，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，行驶过程中对路面的过滤也更加细腻。
入门级较高，说实话智杰S7的配置还是比较诚意的，能给出的配置基本就有了，比如360度全景影像、前后驻车雷达、陡坡下坡、外置放电、全速自适应巡航等都是标配，而且，车联网还支持OTA升级，顶级车型还增加了可变悬架功能。
在产品动力方面，智捷S7基本上并不逊色于竞争对手，在某些方面甚至高于竞品车型，但是，智捷S7，已经上市两个多月了，其市场表现并不算太好，估计也离不开汽车有限的产能，，2024年第一个月，智杰S7的月销量只有604台，说实话，这样的市场表现有点不好。
另一方面，吉利Galaxy E8上市首月的市场表现，月销量达3058辆; 小鹏 X9 在推出的第一个月就售出了 2,478 辆。 俗话说：没有对比就没有坏处。 在Galaxy E8和小鹏X9面前，智捷S7的市场表现并不弱。
**10,000粉丝奖励计划
要知道，智捷S7的竞争对手是很多热销车型，比如奥迪A6L、宝马5系等燃油车，新能源的竞争对手也有比亚迪汉等，当然还有凯美瑞、帕萨特、雅阁、亚龙和迈腾等中级轿车，这也是智捷S7不得不面对的竞争车型，因此，如果智捷S7不能随着新车的普及而迅速在市场上站稳脚跟，接下来的市场争夺战很可能会错失良机。
说实话，两个月的销量加起来还不到900辆，这对智杰S7来说并不是一个好兆头，在瞬息万变、激烈的汽车市场中，智捷S7虽然产品优势显著，但是，竞品车型却不是软柿子捏。 今年第一个月只卖出604台的智杰S7，不会这样承认吧？
提醒未经授权拒绝**。 网络，归原作者所有。 趣味、材质、火爆，从细微的变化诠释国内汽车市场。 更多精彩内容，请查看汽车行业最具影响力的新**：Auto Market Express。