哪吒拖欠年终奖，还是步高贵？

新年伊始，比亚迪掀起降价战，高河还没开始就停工了，2024年的汽车行业似乎散发着自我危害的气息。

就在近日，又一家新动力车公司爆出大事件：哪吒汽车被员工指责拖延发放年终奖。

有网友发帖称，哪吒汽车没有告知员工奖金的系数比和具体日期。 有网友表示，1月份的公积金还没到。 这些消息一经发布，就引起了社会的广泛关注。

尤其是在高河宣布停工停产之后，哪吒汽车拖欠年终奖的话题自然变得敏感起来。

25日晚间，哪吒汽车CEO张勇表示，23年员工奖金与绩效考核有关，年度绩效支付系数和员工金额将在3月份完成最终审核确认。 这一消息也在内部传达给员工。

与此同时，也有网友给出了自己的建议。 网友建议梳理组织架构和管理人员，先优化能力不匹配的管理人员。 对此，张勇也表示，公司需要着手整顿和精简机构和人员。

然而，为什么“富豪豪”“不急IPO”的哪吒汽车，竟然如此兵满为患呢？

2023年哪吒汽车年累计销量约为12辆74万辆，同比下降约16%，未达到此前设定的销售目标，成为唯一一家出现同比下滑的大型新车企业。

在意识到哪吒的症状后，张勇很少公开批评自己的营销体系，并表示2024年“营销体系将全部站起来，重返工作岗位”，于是新年伊始，哪吒重组了营销体系，并解雇了两位高管的消息得到证实。

虽然哪吒汽车在处理延期年终奖一事上反应非常迅速。 不过，面对新车企之间日趋激烈的竞争，以及哪吒汽车自身的低迷表现，哪吒自身也需要更加努力。

为此，张勇在今年年初发文总结了去年的销量，指出了哪吒汽车2023年业绩低迷的问题和原因。 Daniel Zhang还提到了哪吒汽车的发展计划和2024年的展望。

面对新一轮淘汰车企的开启，哪吒汽车将在新的一年如期完成销售目标; 还是被时代的进步所抛弃，追随高河汽车的脚步，我们还需要等待时间去验证。