现在纯电动微型车已经成为很多消费者日常通勤的滑板车，无论是“上班族”上下班，还是一家人买菜、购物，他们都喜欢使用节能环保的纯电动微型车。 在春节之际，许多消费者决定为家人购买一辆纯电动微型车，以方便家人在新的一年出行。 在微型车市场，名为Kaiyi Shiyue的纯电动车型受到众多消费者的喜爱，2023年12月将位列微型车市场销量榜第9位。
事实上，说实话，作为一款纯电动微型车，凯艺世悦的官方指导价范围从5390,000元-998万元，其**在微型车市场，没有任何优势。 要知道，在如今的微型车市场中，已经有各种纯电动微型车可以买到2万元以上，虽然大名鼎鼎鼎的五菱宏光miniEV也有9的指导价99万元版，但别忘了，那款车型是敞篷版的车型，各方面配置的性能也比较不错。 相比之下，这辆车的指导价是998万元的顶级版，实力不算太强。
虽然凯艺世悦为消费者提供了201km和301km两个续航版本，但其续航里程是CLTC工况下的测试数据，与消费者的真实用车场景相差无几。 众所周知，纯电动车型的续航里程符合率很高，而凯艺诗悦的续航里程合规率并不优秀，在20的环境下，该车型的续航里程在70%左右，而在北方-10左右的环境下，该车型的续航里程合规率不到60%。 换句话说，如果你的家在北方，即使你选择了顶级版本的凯旋翼，你也无法充满电跑200公里。
也许你认为，即使续航里程为201km的版本有5%的折扣，也足够日常使用。 但我建议你考虑这个模型的能量补充效率。 当纯电动汽车刚刚出现时，消费者不仅担心纯电动汽车的续航性能，还担心它们的能源效率，而凯亿世悦正在销售车型，201km续航里程版本没有配备标准快充接口，充电速度慢，春节期间，充电桩的利用率比较高， 没有快充接口的开易世悦，显然会影响消费者的出行体验。
此外，我们还需要看凯亿石悦的材质和配置性能。 要知道，虽然凯伊顶级版的指导价回升了，但月亮来了998万元，却没有使用任何优良的材料。 在驾驶舱内部，该模型装饰有大面积的高亮度塑料，看起来质感较差。 同时，凯艺世悦的所有车型都使用布艺座椅，虽然支持选装的仿皮座椅，但显然不是很值钱。 令我惊讶的是，即使是入门级版本的 Triumph 也配备了 1025英寸的中控屏为消费者提供了360°全景视野。 只可惜这款车型搭载的智能互联功能不多，辅助驾驶功能总比没有好，无法为消费者提供智能便捷的用车体验。
不知道大家觉得凯伊是否值得选择？ 我个人觉得这款车型的性价比比较低，而且它的外观设计，我也不是很满意。 具体来说，这款车型使用了更多的黑色元素装饰，但这些黑色装饰并没有让它看起来更加年轻和运动，反而给人一种滑稽的视觉感觉。 尤其是在前部，这款车型有一个黑色的装饰条来装饰下格栅，看起来像一个“胡须”，非常奇怪。
在车身侧面，凯艺世月使用黑色元素打造出浮顶的造型，可惜其车身太小，消费者感受不到潮流气息。 不过，这个模型的轮毂形状比较有趣，可以给我一点新潮的视觉体验。 在车尾，凯旋月亮也以黑色装饰，但我认为车尾设计比车尾和侧面设计要好得多，尤其是连续尾灯，看起来相当精致。
整体来看，凯艺世悦的模式虽然得到了部分消费者的认可，但这种模式并不划算。 与竞争对手相比，凯艺在采月方面没有优势，续航和补电性能也比较差，而且没有优秀的材料和配置，所以我觉得大家在春节期间买车时要注意避免陷阱，最好不要选择这款车型。