刚进入2024年，车企纷纷开门营业，不仅自主品牌疯狂秀肌肉，就连合资车企也纷纷为之，尤其是在合资最具优势的B级车市场，日系雅阁和凯美瑞相继完成换代，德国系统自然也不甘落后，更替的迈腾宣言图已经**， 上市在即，最近有帕萨特的消息，那么在凯美瑞、迈腾和帕萨特三款尚未上市的新车中，你会选择谁呢？
广汽丰田凯美瑞
在去年的广州车展上，替换款凯美瑞已经完成了首次亮相，现在已经开启了预售，新车从一开始就非常惊喜，燃油版的预售价格为1738~19.88万元，混合动力版预售价1818~20.88万元，创下凯美瑞预售价格新低。 在产品动力方面，新款凯美瑞延续了激进的设计，提供三种前脸样式可供选择，具有不同的细节元素。
替换款凯美瑞的尺寸也加长了，达到4915 1840 1450mm，轴距为2825mm，运动版的车身长度甚至达到了4950mm，更加大气宽敞。 新车的内饰也发生了很大的变化，虽然双大屏并不抢眼，但是它们采用了高通骁龙8155芯片，并且还支持HICAR手机互联，并配备了JBL音箱，视听娱乐配置到位。 在动力方面，新车在2在 0L 燃油版本的基础上，新的 20L混合动力版降低了混合动力车型的准入门槛。
一汽-大众迈腾
迈腾也是合资企业最畅销的B级车之一，在其巅峰时期还是细分市场销量冠军，近日，新一代迈腾首款SOP白车身已经在长春下线，这意味着它离市场越来越近了。 作为替代车型，迈腾的外观采用了全新的设计理念，比现在的车型更年轻、更运动，但整体还是比较温和和沉稳的。 新车内饰尚未公布，预计将采用最新的双屏和车载系统。
新一代迈腾的尺寸变化不大，但车长增加到了4990mm，但轴距依旧是2871mm，毕竟德国二人组的尺寸不小，甚至已经接近C级车的水平了。 在动力方面，新车将提供20T高低功率版本，而最新15T功率也已经公布，这意味着新一代Magotan的购买门槛将降低。
上汽大众帕萨特
Magotan上市，姊妹车型帕萨特肯定不会坐以待毙，**车型也将在年内发布。 为了更好地适应中国市场，欧洲版的旅行版已经被三厢版所取代，这意味着中国小改款帕萨特的推出将非常原创。 新车和Magotan一样，都是从B8平台出来的，外观也开始走年轻路线，甚至还搭上了可以点亮的logo，非常有辨识度。
内饰方面，小改款帕萨特经过重新设计，内置液晶仪表盘和全新浮动中央显示屏，换挡方式也改为换档，比老款车型更加年轻前卫。 在功率方面，估计与国产后的Magotan相同，为15t 和 20t高低功率的结合，至于是否会推出新能源车型，目前还不得而知。
雅阁、凯美瑞、玛戈坦、帕萨特都是经典的畅销B级车，最近迎来了换代，而且确实很诚恳，最可贵的是，相较于国产新能源产品的同质化，它们还是有着鲜明的个性标签，对于打算购买合资油车的消费者来说，选择起来就很容易了。 然而，当下汽车市场严重内卷，不仅自主新能源正在加速抢占20万级细分市场，而且很多传统豪华品牌车型也在不断走下坡路，面临着越来越大的挑战。