苏伊士航线上的80艘集装箱船被转移到好望角

根据 Linerlytica 的最新报告，截至 1 月 7 日，因红海危机而改道到好望角的集装箱船数量已上升至 354 艘，相当于 465 万标准箱，占全球船队的 16%4%。

这一数字也占大西洋、地中海盆地和印度洋之间所有船只的80%。 由于大多数主要航运公司目前都选择开普敦航线，这一数字将在未来一周继续增长。

Linerlytica的数据显示，只有法国的CMA CGM和少数几家从亚洲到东地中海和波罗的海市场的利基航运公司继续使用苏伊士航线。 有报道称，一些航运公司已经与也门的胡塞武装进行了谈判，以安全通过红海，但这尚未得到证实。

Linerlytica表示：“这些转移将导致第4至6周从亚洲到欧洲和美国东海岸的运力缺口高达40%，预计未来几周运力将进一步飙升。” ”

自去年12月初以来，上证综指已经上涨了97%，未来几周还有进一步上涨的空间。

此外，根据Linerlytica的数据，延误也影响了运往亚洲的集装箱的供应，自去年12月以来，新集装箱产量急剧上升，而新设备在过去一个月增加了20%以上，该公司指出，“唯一的缓解将来自新船交付”。