中国研制了世界上最大的核动力集装箱船，拥有先进的熔盐反应堆

海运业是全球经济的重要支柱，也是碳排放量大的行业之一。 为了应对气候变化的挑战，海运业需要找到更清洁、更高效的电力**。 核能可能是一个理想的选择。

近日，中国船舶工业集团公司（CSSC）在上海举行的中国国际海事技术展览会上展示了世界上最大的核动力集装箱船的设计。

这艘名为KUN-24AP的船能够运载24,000个标准箱，使用熔盐反应堆（MSR）作为动力源。 使用液态盐作为燃料和冷却剂，反应堆更安全、更高效，使容器实现“零排放”运行。

熔盐反应堆是一种小型模块化核反应堆，它使用液态盐的混合物作为燃料和冷却剂。 溶解在盐中的燃料可以更好地控制和提高核反应的效率，从而提高安全性和燃料利用率。 熔盐反应堆还具有防止堆芯熔化、抗核扩散和固有安全性等优点。

中船集团在微博上表示，该型舰艇安全性极高，反应堆在高温低压条件下工作，原则上可以防止堆芯熔化，具有抗核扩散和固有安全的特点。 此外，该型船舶还具有高效节能、成本低、环保等优点，可有效降低船舶碳排放，满足国际航运业的减排目标。

据介绍，国际船级社DNV也出席了下水仪式，并向中船集团旗下的江南船厂颁发了初步认证。 DNV董事长兼首席执行官表示，核电是实现净零排放未来的关键，先进或小型模块化反应堆，如熔盐反应堆，可以解决核能在商业航运中面临的许多挑战，包括提高安全性和效率，降低成本和浪费，以及控制核扩散。 他还表示，DNV将与工业界和**合作，为核动力船舶的发展提供支持和指导。

据悉，该核动力集装箱船的设计方案仍处于初步阶段，具体建造时间和地点尚未确定。 然而，该项目无疑彰显了中国在核动力船舶领域的雄心和实力，也为航运业的低碳转型提供了新的可能。