近日，有特斯拉Cybertruck车主反映，雨后，这款纯电动皮卡的不锈钢车身上出现了橙色锈斑，看起来非常难看。 作为回应，Cybertruck总工程师、特斯拉工程总监韦斯·莫里尔（Wes Morrill）回应Cybertruck：“把它擦掉（擦掉）。
纵观整个汽车行业，除了Cybertruck之外，似乎没有第二款量产车使用不锈钢车身直接曝光。 可以说，电影《回到未来》中的Delorean DMC-12也有不锈钢机身，但在1981-1983年的三年中只生产了9000台。 它们很少存在，因此在街上很少见到。 
因此，Cybertruck可以说是唯一一款仍在生产的不锈钢车身新车，而这款在特斯拉CEO埃隆·马斯克口中可以“防弹”的车型，在“防水”性能方面似乎还不够。 在 Cybertruck 车主俱乐部论坛上，一位名叫 Raxar 的用户提到，他的 Cybertruck 在加利福尼亚的雨中驾驶了两天后出现了橙色锈迹。 
该网友还特别提到，在提车时，销售顾问表示，Cybertruck在雨后有橙色的锈迹，车辆需要打磨。 但当时我并没有把它放在心上，直到橙色锈斑出现，我才意识到问题的严重性。 
对于表面生锈，特斯拉Cybertruck的总工程师韦斯·莫里尔（Wes Morrill）非常“亲密”地给出了解决方案。 “不锈钢是反应性的，上面的游离铁会生锈，但这只是表面污染，可以很容易地去除，”Wes Morrill说。 他还建议使用“酒吧管理员”。'S Friend“和”Citrisurf77“清洁剂，并表示”去污效果非常好”。 
事实上，从理论上讲，不锈钢比其他钢更耐腐蚀。 不锈钢的不锈钢和耐腐蚀性是由于在其表面形成一层富铬的氧化膜（钝化膜），将金属与外界介质隔离开来，防止金属被进一步腐蚀，还具有自我修复的能力。 
据了解，Cybertruck使用的是一种名为Ultra-Hard 30X的冷轧工艺不锈钢，从标签30X可以看出这种材料是300系列不锈钢的变体，但与市面上所有300系列不锈钢不同的是，Cybertruck使用的材料是由SpaceX的材料科学家定制的，只有Cybertruck和SpaceX Starship的外皮使用了这种材料。 
当铬含量达到一定百分比时，钢的耐腐蚀性就会发生突然的变化，即从易生锈到不易生锈，从不耐腐蚀到耐腐蚀。 铬含量是决定不锈钢性能的基本因素。 据悉，欧美等国家标准规定，最低铬含量不得低于105%，日本为11%，中国为12%。 
这也说明不锈钢并非刀枪不入，当湿度和温度达到一定程度时，它仍然会生锈。 特斯拉还在车辆手册中写出了不锈钢车身的保养注意事项：“避免热水和阳光直射洗涤。 “这相当于承认了不锈钢的脆弱性，也完全没有考虑到车主的环境，一般是皮卡车等工作车辆，基本上都停在室外，而不是车库里。 因此，Cybertruck的车主应该找一个防水布盖住汽车，这确实有点“娇气”。 
查看Cybertruck的保修政策可以看出，特斯拉的工程师似乎早就预料到了生锈的问题。 因此，在保修中约定，车身腐蚀的保修范围为：“材料或工艺缺陷引起的锈蚀穿孔”，保修期限里程为：12年无限里程。 保修里程很诚恳，但“穿孔”是指铁锈渗入面板形成孔洞，多久可以停放打孔？ 这意味着用户目前遇到的表面生锈不在保修范围内。 网友们搞笑地拍了下面这张图，来调侃Cybertruck的生锈问题。 
不过，并非没有解决方案，除了频繁擦拭外，特斯拉还以5000美元的价格为Cybertruck提供了聚氨酯薄膜。 官方描述如下：“用我们的高品质缎面透明漆膜包裹您的 Cybertruck，这种配置只能通过特斯拉正式提供”。 可以看出，特斯拉有能力做到“既美观又防锈”，但它却把每辆车上的这种基本配置变成了一种选择。
这段时间，Cybertruck正在国内各个城市巡回演出，绝对没有机会把车开出去测试，而且都停在商场里，被专人擦拭，连指纹都留不了，更别说会不会生锈了。 我认为，由于Cybertruck是皮卡车和工作车，车身上有些生锈是正常的，无非就是多买几瓶清洁剂，经常擦拭一下，没必要多花5000美元买一部电影。 此外，5,000 美元可以购买任意数量的洗涤剂。
参考资料： 1.推特com/cybertruck2、www.cybertruckownersclub.com3、www.the***cn