狩猎车和旅行车等车型在中国一直非常小众，直到极氪 001 的出现。 新能源的身份，为极氪001在设计和性能上铺平了技术道路。 然而，电气化技术的快速发展显然不会将ZEEKR 001限制在初次相遇的那一刻。 回归其猎车属性，追求诗意与距离，无疑需要不断夯实耐力和表现力。 因此，阈值降低了 310000元，标配激光雷达，骁龙8295智能座舱，一揽子舒适智能配置。 升级新车800V高压平台的效果，值得结合试驾来体验一下带来了哪些变化。
仅从数据来看，**ZEEKR 001 的续航时间明显增加。 而这种增长趋势，随着业绩的提升，效果更加明显。 例如，ZEEKR 001的后轮驱动版本的性能为422ps（比旧型号多150ps），电池容量保持不变，续航里程仅增加9km（CLTC工况）。 全轮驱动版本提供 789 PS，比之前相同电池容量的车型多 245 PS。 相应的续航里程也增加了49km（CLTC工况），这意味着极氪001四驱版的续航里程，在电池容量不变的情况下，几乎赶上了老款后轮驱动版。
结合试驾体验，**ZEEKR 001四驱版于22日由我们驾驶耗电量为5kWh，100km。 由于试驾测试涉及多个高性能输出科目，通勤路况以高速或城市快速路为主。 加上空调等电气化设备的长期运行，以及使用四名成人乘员和随身行李等，工作条件比普通用户更极端。 即便如此，ZEEKR 001的续航里程可以轻松覆盖约450公里。 相信这一成绩对于全家长途旅行的工作条件，可以值得用户参考。
在电池容量相同的情况下，性能越强，省电性能越明显。 这无疑是**ZEEKR 001升级800V平台后整体工作效率的提升。 此外，800V平台之间最明显的区别还在于充电速度。 由于试驾在充电前没有开到所谓的续航里程限制（当然，新能源汽车不建议这样做），因此我们实际上无法看到电池在整个周期中充电功率的变化。 但至少在10-80%的范围内，ZEEKR 001的充电效率是完全有保证的。 如您所见，当车辆已经充电 28% 时，车辆仍然能够保持 748kw充电功率。
当然，预计在80%之后，充电速度会减慢，以保证电池的健康。 因为同时，在汽车的左上角，也显示充满电需要55分钟。 从日常运行条件来看，充电到80-90%就足够了，效率很高。 充满电更适合为长途驾驶做准备。 这类似于燃油车，加满油箱基本上是长距离行驶前的准备工作。 至于城市通勤，“92加200”是更多司机的口头禅。
事实上，ZEEKR 001在能耗上的优势不仅体现在账面上的数据上，还体现在试驾体验上的水平上。 这是因为新车的性能有了很大的提升，同时在重量上也比旧车型重。 例如，如果它们都是四轮驱动并携带 100kWh 的电池组，那么新车的重量为 120 公斤。 除了使用更高功率的电机外，**ZEEKR 001在感知硬件、控制配置和功能硬件（如激光雷达、空气悬架和音频设备）方面都得到了极大的改进。 这也是新车在整体效率得到明显提升后带来的设计冗余。 最终，在平衡了续航、性能、操控和智能等方面后，终于有了现在的**ZEEKR 001的样子。
在性能方面，**ZEEKR 001之所以能几乎提升一个主流20t马力的大功率发动机。 前桥电机可以肆无忌惮地使用异步电机这一事实不容忽视。 与比较常见的永磁同步电动机相比，异步电动机在刷高性能方面更具优势。 当然，缺点是它的效率低，而且对电池寿命不是很友好。 但是，升级800V架构后，效率不再是问题。 因此，使用异步电动机也可以更加肆无忌惮。
最后，**ZEEKR 001的四驱版，仅前桥电机，最大功率可达270kw。 此外，后桥电机也对应相应的功率升级至310kW。 除了陈词滥调的000加速、赛道操控等，新车还带来了一个或许意想不到的收获，那就是四轮驱动能力。 站在传统燃油车的维度上，谈起四轮驱动，往往离不开各种机械结构的分析拆解。 但在纯电动汽车领域，除了自身的调校技巧外，几乎可以说是一个奇迹。 得益于前后桥电机强大的单兵作战能力，以及空气悬架的介入，ZEEKR 001在非铺砌路面上的试驾乐趣丝毫不亚于赛道。 即使只有一个车轮有粘附，也可以通过轻轻控制油门轻松逃脱。
当然，3秒的000加速度水平并不是一目了然的。 **极氪001搭载四驱版三元锂电池，将此分数提升至3分3秒，比旧型号快05 秒。 然而，配备磷酸铁锂电池的四轮驱动版本的000加速得分为35 秒，在完全相同的动力总成下稍慢。 在纸面上，两个物体的重量有一定的差异。 毕竟，磷酸铁锂电池的容量为95kWh，当密度略有下降时，汽车重量的变化是可以理解的。 至于磷酸铁锂电池的放电效率是否略有差距，暂时没有直接的论据。
但无论如何，磷酸铁锂电池适配800V高压平台，为车辆在核心产品强度几乎处于同一水平时控制成本提供了更多可能性。 这是潜在用户所期待的，并且已经体现在新车的定价体系中。 当然，仅从技术角度来看，现阶段选择的高端车型越多，越能凸显这一轮升级，更能凸显效率带来的核心价值。 毕竟，更长的电池寿命和更高的性能是支持这一细分市场对狩猎车价值的关键产品力量。