去年，威马汽车倒闭，2024年春节期间的鞭炮声还未过去，一个令人震惊的消息在汽车圈迅速传开：高河汽车宣布停产6个月。 据传，高河汽车在2月18日春节后的第一天就宣布了这一重大决定。 虽然2月18日前将继续向员工支付工资，但从3月15日开始，留在海合的员工将只获得基本工资，3月15日之后的员工将只在上海获得基本工资。
目前，这一消息尚未得到高河方面的官方确认和回应。 但此前，偶尔有关于高河的传闻，高河曾出来“辟谣”，称公司只是遇到了一些困难，并没有真正倒下。 不过，在北京、上海等地区进行实地调查后发现，上海高和汽车门店已基本关闭，北京大部分门店也已关闭，无法销售。
随着**的爆料，虽然官方没有证实这一消息，但很多**人和消费者心中已经有了答案。 这不仅让业界对其未来发展感到担忧，甚至让不少消费者质疑新能源行业新车厂商的命运。 大家都在担心自己是不是刚刚选了自己喜欢的车，然后就会面临“公司破产没办法卖”的尴尬局面。 据此，一位博主表达了自己的看法，他在《**》中表示：选择新能源汽车的最佳方式，就是与大企业一起购买汽车品牌。 近两年，新能源汽车市场竞争过于激烈，如果只是民营企业，汽车制造产业链到工厂建设、门店渠道建设和技术研发投入都是白手起家。 国有企业拥有成熟的门店渠道和售后服务体系，以及自己的生产工厂，可以更好地整合产业链，在资金投入方面具有巨大的优势，因此与民营企业的新能源品牌相比，那些国企的新能源品牌会更加放心。
随后，博主列举了各大国企值得信任和选择的核心新能源品牌，并仔细观察，与一汽红旗、奔腾;长安的深蓝、奇元、阿凡达; 奇瑞的明星之旅、捷径等 没有“魏小丽”和华为的“杰”系列。 可见，没有国企的支持，就算现在有销售和持股，博主们也不能太“乐观”，毕竟当年的恒大有多美，最后也落得如此下场。
在这个新能源汽车竞争激烈的时代，民营企业确实很难在没有强大的国企作为支撑的情况下走得更远。 大部分的风光只是暂时的，过时似乎是常态，但作为消费者，你还是不希望看到太多这样的情况发生，毕竟这对汽车行业和消费者来说都是一种伤害。