我们希望星途成为奇瑞的'BBA'，成为奇瑞集团品牌金字塔的'尖塔'。 奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同岳在12月20日星纪ES官方新闻发布会上表示。
作为奇瑞旗下豪华品牌星途汽车的首款纯电动车型，星时代ES是奇瑞今年的重磅压轴，一直寄予厚望，会上共推出五款车型，官方指导价2258万元到3398万元。
然而，压力与预期并存，在当前汽车市场内卷严重的情况下，要想从中突围起来是相当困难的，尤其是在星光时代ES中，同样肩负着星途品牌新能源、智能化、高端化和奇瑞迈向世界级车企的使命
不过，这样的担心实在是太过分了，因为早在预售阶段，星代ES就已经刷新了“星际之旅速度”。 数据显示，自广州车展开启预售以来，星途星时代ES在24小时内的订单数量突破6000台，同时，用户画像显示，星时代ES吸引了大量一二线城市的高收入用户，其中前10个城市的用户占比为396%，本科以上学历占56人2%。毫无疑问，大纪元ES将助力奇瑞的新能源战略进入新的发展阶段。
在成为奢侈品牌之前，您必须拥有奢侈品牌
随着汽车市场竞争进入白热化阶段，豪华新能源市场正逐渐成为车企追求的新领域。 业内人士表示，在汽车电动化的背景下，新型造车品牌不断冲击传统燃油豪华车的市场份额，覆盖的品类、路线、价格区域、用户等越来越多，在高端市场占据一席之地。 依托雄厚的资金和技术实力，传统车企也纷纷推出高端新能源汽车品牌。
乘用车协会数据显示，今年11月豪华车零售销量为27万辆，同比增长15%，环比增长22%，但传统豪华车需求并不是很旺盛。 11月新能源在豪华车中的渗透率为309%，同比增长113个百分点，这些数据都积极反映豪华新能源汽车市场发展空间较大。
这也是为什么近年来很多品牌进入豪华新能源市场，在成立之初就定义了豪华标签，但是虽然进入者很多，但真正做奢侈品的却很少，究其原因，就是他们把产品定到了豪华级，品牌溢价符合豪华车的特点， 但产品力却没有跟上。
于是有业内人士喊话：没有豪华品牌，只有豪华车型，希望车企不要执着于打造品牌，而是更务实，先把汽车的产品力填满。
星时代ES是目前市场上产品力过硬的纯电动车型。 Epoch ES诞生于奇瑞集团历经四年努力、投入数百亿研发的奇瑞高舒适高性能电动平台E0X，具有空间大、超舒适、能耗低、真智能、全球级安全等优势。
首先，在安全性方面。 为实现全球领先的安全保障，大纪元ES按照全球最高五星级安全标准研发建设的碰撞安全实验室，在100多次碰撞后模拟了30多个典型碰撞场景，打造了世界一流的“1+8+1”电气安全标准，为用户配备了多达30项主动安全功能。
在能耗方面，得益于减阻、降耗、补能、增效、控温五大能力的完整能耗发展体系，掌握低能耗56项核心技术，大纪元ES重新定义了电耗新标准。 截至目前，工信部公布的85款车型，均有4款以上在75米电动车型中，星时代ES每100公里消耗11辆7kWh，成为行业低功耗新标杆。 它可以在5分钟内达到218公里的续航里程，并在15分钟内获得30%至80%的能量补充。 其中，Epoch ES Max+超长续航版车型在30万元级别实现了905km的超长续航里程，彻底打消了用户的续航焦虑。
在空间和舒适性方面，Star Era ES 有 702%空间利用率，舒适自由的前后排乘客空间，同时，星时代ES引入“岛式”设计理念，一对大杯架、8L四季恒温扶手盒和温暖的储物柜，增加了车内的储物空间和功能性。
在驾驶体验方面，这无疑已经进入了奇瑞的“统治区”。 搭载Epoch ES的云台底盘，拥有云架构、智能控制底盘（CIC）、智能动力、多模式感知四大核心技术，全方位智能控制共同打造兼顾舒适性和操控性的世界级驾驶品质。 前置高端双叉臂+后置五连杆独立悬架设计是云动架构的核心，也是超舒适驾驶的基本保障。 此外，Epoch ES采用大量铝合金底盘组件，簧下重量减轻25%，进一步提升云台底盘的舒适性，即使在复杂路况下也能为用户带来稳定的驾驶体验。 值得一提的是，星时代ES标配IAS智能空气悬架+CDC电磁阻尼系统，是30万以内唯一一款标配该系统的车型。
最后，在当下用户在购买新能源汽车时最关注的智能化方面，大纪元ES也为用户带来了新的想法和惊喜。 据悉，星际时代ES是全球首款量产的智能汽车大模型，狮子AI大模型是全场景、自学习、进化的高维智能交互大脑。 Epoch ES车机带来汽车行业唯一智能灵活的岛，是业界首创的全新交互体验，打造行业最强可成长的智能情感伙伴。
此外，在智能驾驶方面，大纪元ES搭载奇瑞第三代NEP智能驾驶，采用两颗算力高达508TOPS的NVIDIA Drive Orin芯片，搭载30余款高性能感知硬件，最终实现端到端、全场景覆盖。 其中，智能停车尤为突出，代客泊车可支持长达1公里的距离，支持地上和地下跨层泊车，覆盖80%以上的日常停车场景。
正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理、奇瑞汽车工程技术研究院CTO高新华博士所言：“纪元ES是全球市场的标杆产品，致力于为用户带来超舒适的体验。 作为'金字塔尖顶上的明珠'，星途星时代承载着奇瑞品牌不断进取、向上发展的使命，也标志着我们的新能源战略正式进入了一个新的发展阶段。
奢侈品并不止于汽车
我们非常清楚，选择奢侈品牌的用户不仅对产品感到满意，而且对产品背后的服务和其他体验感到满意，仅仅用豪华车型却没有匹配的豪华服务来吸引目标受众是不够的。 背靠拥有26年汽车制造经验的奇瑞，星途从一开始就对市场和用户有着全面清晰的了解，大纪元ES不仅在产品实力层面下功夫，而且在高端服务、完善渠道、极致权益等各个维度上都取得了进步。
一方面，星时代将加快频道的铺设。 目前，全国门店数量已超过300家，明年将超过460家。
另一方面，大纪元将加速提升用户服务体验，提供“双网维修”、“品质午餐”、“精致洗车”、“上门取送”等高端服务。 同时，大纪元还将为用户提供业界首创的整车终身保修服务，包括三电系统和空气悬架，以及终身OTA、远程诊断支持、道路救援、全方位服务包等。
此外，大纪元宣布了新的能量补给战略，明年，大纪元将在28个核心城市周边建设120多个品牌站，并根据数字化选址能力匹配足够的增压桩，让用户不怕补能焦虑。
在品牌站外，超过300家大纪元营销门店将配备充电设施，为用户提供更舒适的充电服务。 同时，星图星时代将接入超过50万个公共充电桩，覆盖核心城乡和高速公路沿线。 通过更智能的充电地图和Epoch应用程序，用户可以感受到零焦虑和舒适的旅行生活，可以搜索，可以推送，可以导航，可以付费。
这场星际时代的营销战，不仅是一场闪电战，更是一场持久战，一场心理战，一场用户心智战。 在爱赛德星图营销中心常务副总经理金鑫看来，大纪元应该做的，不仅是为用户提供最好的产品，更要为用户提供从售前到售后的最佳营销和服务体验。
明年，星途和星际两条产品线在中国的总销量将达到30万台，加上出口量为20万台，总销量应为50万台。 奇瑞集团董事长尹同悦曾给星途和星源寄予了极大的发展期望。
凭借E0X平台的全面赋能，以及奇瑞技术创新、系统创新、用户理念创新的融合，星途星时代ES树立了行业价值标杆，将助力奇瑞实现品牌提升，让豪华新能源汽车市场成为强大的颠覆者。