人到了中年，就需要过上轻松的生活。 那些年轻时没有时间、没有精力、没有钱可做的事情，往往直到“不迷茫”的年纪才去向往和落实。 再加上宏观经济环境的“挤压”，尤其是房市等市场的低迷，越来越多有钱有闲的中年人渴望走出钢筋两里的大城市，到户外去呼吸和旅行。 反正我折腾不了太多风浪，就让自己到户外去“挥手”。
在电视剧《蜗牛屋》中，宋思明表示，路虎是成功男人的腿，但这样的“大腿”充其量只能用在色彩缤纷、光鲜亮丽的城市街区。 所以，一个有钱又自由的中年男人，想要“狂野”，玩得开心，就必须要有更专业的装备。
江铃福特科技及其户外越野体验平台——福特纵横，自去年8月成都车展以来，目的就是为了捕捉这群想要过上轻松生活的中年人。
如果说宋思明眼中的路虎是都市中年男人炫耀成功的唯一法宝，那么福特立横在中国市场就获得了两件“野玩”武器——福特Ranger（中文名“Ranger”）和福特Bronco（中文名“Fierce Horse”），就是让他们到户外去“变装”，在荒野中玩乐。 前期开拓家用SUV市场的江铃福特科技被“翻滚”，结果大转弯，直接攻打户外越野市场。
这场转型硬仗的指挥者，是福特在中国市场奋斗多年的“老兵”——江铃福特科技总裁、福特宗衡经理刘继生。 2024年1月底的一天，刘继胜带着国产福特猎马“空降”北京，在福特纵横“试水”10个月后，给**带来了几个好消息——国产Ranger上市首月终端销量突破2500辆，福特放纵体验空间店遍及华北......
福特Ranger（Ranger）真的打破了这个圈子，它真的扩大了用户圈，既替换了库存，又引入了增量。 在接受包括作者在内的一些**的采访时，刘继胜非常高兴和兴奋。 当然，刘继胜有理由对自己的福特用户体验平台寄予厚望。 因为福特 Ranger 在市场早期就已经足够令人印象深刻了。
如果你不了解中国的高端皮卡市场，可能很难理解福特Ranger月销量2500辆的“含金量”。 中国高端市场的皮卡，价格在15万元以上，仅占整个皮卡市场的10%。 这意味着，如果全年售出 350,000 辆皮卡，则只有 3 辆5万。 不过，福特Ranger在一个月内售出了2,500辆，这在福特的全国布局网络尚未完全铺开的情况下仍然实现了。
10%的市场份额由我拥有96%，可能吗？ 这不可能。 这10%还在，但另一部分被我们占据了，也就是那个没买皮卡的人，他是被我们带进来的。 所以我猜测，1月份15万辆以上的皮卡比例将从10%增加到12%或15%。 一定有一些新人。 这种变化过程比我们想象的更快、更紧迫。 ”
在中国东北的一个省会城市，皮卡市场一直是自主品牌的“天下”，但在福特上市的第一个月，福特就夺得了这一细分市场的冠军。 当然，这可能只是一个开始。
正如刘继生所说，福特Ranger这次真的破圈了，不仅蚕食了原有的部分高端皮卡市场，还挖走了一些高端越野车的潜在用户。 没有其他原因，因为福特 Ranger 比其他竞争对手“更有趣”。 产品力不可替代，加上国产一步到位的“良心”定价，是帮助其跳出堆叠线圈配置没有“下限”的中国汽车市场“内卷”的最大砝码。
市场终端反馈的两条信息，让刘继胜相信，福特接下来要推向市场的“王油炸”产品，专注于硬核纯血硬核越野的福特野马（Fierce Horse），也将成为引领狂野消费潮流的突破口。
在福特烈马所在的细分市场，由于市场上的产品相对有限，用户的选择并不多。 我们定义的最早的竞争对手确实是牧马人。 但是牧马人在市场上的份额很小，我现在比较它没有意义。 因此，我们认为福特 Flame Horse 可能与福特 Ranger Ranger 一样出色。 那些一开始就不买的用户，也许是因为我们的外表，他买了。 这可能就是我们想做的。 ”
不要以为刘继胜的上述表述是“理所当然”的，因为破圈效果已经提前在福特Ranger上上演了。 首先，购买福特Ranger的用户基本不会与经销商“讨价还价”，看到车后下单的比例非常高。 其次，买了车后，你想玩它，而不是把它放在家里。 创造多种与经销商“互动”的机会，为福特精心布局的放纵空间留下了强大的用户粘性，并有可能“回购”优质产品和改装零件。
有没有人预料到我们在 1 月份会售出 2,500 辆 Ranger 设备？ 基本上不是。 例如，我拿了一家两天前刚开业的经销店，它实际上在两周内投资并交付了 50 辆汽车。 刘继生透露：“很多经销商跟我说，我们现在很开心，几乎不和用户商量，只需要谈谈车什么时候到货，想要什么颜色，我就赶紧问厂。 然后谈谈你什么时候应该去玩。 ”
为了让用户拥有专业和“狂野”的乐趣，福特纵横通过福特放纵空间的线下布局和福特纵横购物**和用户社区的线上开放，链接了所有“玩家”。 这些实体店的投资人与传统车商的投资人最大的区别在于观念上的差异，如果对传统经销商的要求是经营能力强，那么对福特纵横放纵空间体验店的要求就应该加上一个“更好玩”的元素。
因此，除了卖好车、修车、养好车之外，能否组织用户一起“玩得开心”，就成了刘继胜判断福特放纵空间体验店经营成效的核心指标。 “我要求经销商做的一件事是，所有外出和玩乐的活动，你必须让用户觉得他们得到了最物有所值的东西。 我真正给出的唯一指标是参加过我活动的人的回报率大于 90%。 ”
让刘继胜感到非常高兴和鼓舞的是，随着新产品的火热销售，经销商投资者的热情被点燃了。 “我们计划举办 2,400 场活动，概念很简单，200 家经销商，每个月一家，每年 2,400 家。 现在经销商告诉我们，福特Spirit、福特F-150 Raptor、福特Ranger、福特灵宇、福特凌瑞每个月都想要一辆，为什么？ 圈子是不同的，每个圈子都有自己的故事。 ”
按照既定计划，到今年年底，福特纵横将在全国开设180个福特放纵空间。 过段时间，国产的福特野马也将被列入“诚意”名单。 按照福特纵横交错的打法，通过不断提升国产化率，在保证硬核福特纯血脉的同时，将传统硬核越野车的智能化短板一度弥补，再加上极具可玩性的“拆装零部件”，福特野马有望成为国产高端越野车的“黑马”。
而痴迷于跳出“内卷”，玩高层次改造的福特，将拿出一把漂亮的“还枪”。