春节不断变化
比亚迪下属的“王朝网”元系列家族，虽然在定位上处于相对入门级的水平，但凭借贴近人民群众、性价比极高的特点，也让该系列车型呈现出“杀方斩将”的销售趋势。 现在，为了进一步拓展该系列产品的矩阵，除了原来的元Pro和元Plus之外，元系列家族将迎来一款名为“元UP”的新车。 由于比亚迪的元UP即将于今年3月正式上市; 日前，也有网友拍下了其真车抵达当地经销店的照片。 那么，Metaup的优势是什么？ 下面，让我们趁着网友的视角先来探讨一下。
虽然本质上更像是基于初代Meta Pro改款的产品，但Meta UP的外观还是相当有辨识度的。 与正面一样，黑色饰件中嵌入了“元”压花，两侧大灯的长条设计与之形成一个整体。 结合多段式进气布局，前保险杠也透露出一些运动设计元素。
在新车的侧面，全新的“果敢粉”配色，结合小巧的浮动车顶造型和双五辐轮毂，将继续勾勒出其侧面的时尚美感。 此时，辅以窄宽尾型，以及内部蜿蜒到高位的扰流板和贯穿式尾灯的“中国结”结构，呼应宽体式后包围等设计布局的前脸，会让其整体设计感的外观颇具**。
在内饰部分，元UP将延续现阶段较为主流的简约布局结构。 矩形全液晶仪表与悬浮式中控屏和水晶电子档位旋钮的结合，搭配多色拼接的设计处理和换档区域周围的拉丝金属装饰，不会让人看到它相对入门级的定位。 此外，根据配置的不同，新车还将配备手机无线充电板、平视显示器（HUD）以及加热通风座椅。
在空间方面，4310*1830*1675毫米的长宽高比元RPO略小，但差距不是特别大; 此外，它还拥有2.62米的轴距。 这意味着，作为一款小型SUV，其内部空间性能不会成为竞争劣势。
在功率和续航里程方面，元UP还将提供两个具有功率调谐功能的单电机版本。 最大功率分别为70kW和130kW。 而且，根据 32kwh，45两种不同容量的12kWh电池组也将分别对应301km和401km的纯电动续航里程。 值得一提的是，基于电子平台30打造的比亚迪元UP也采用了CTB车身电池集成技术。
整体来看，如果把元UP看作是原来元Pro改版的产物; 那么，它的整体升级幅度和效果还是比较明显的，也会更有竞争力。 当然，如果能给其起步**11万左右，无疑会让比亚迪在这个细分市场增添更强的战斗力！