2024年是小鹏汽车的一年，年初小鹏X9的火热销售，让小鹏汽车没有陷入与MPV细分市场众多“死滩”的前辈相同的命运。 意识到之前树立的“销售皇冠旗”，何小鹏在这个春节里心里很开心。 春节过后，下一步小鹏汽车也准备正式打开新市场。
刚刚过去的2023年，小鹏凭借一系列优惠优惠，成功实现销售复苏，重回新势力前沿，让市场重现“魏小丽”格局。 年销量高达14台10,000台，其销售策略吸引了大量消费者。 而今年的第一战，小鹏已经无法跟着车队“逛街”，再加上1月份车市整体低迷，销量下滑的事实已经不可避免。 2024年1月，小鹏汽车累计销售8250辆，同比增长58%，环比减少58辆9%，是三位“魏小丽”中跌幅最大的。 “外患”依然在“内因”，因为小鹏X9表面发烫，导致G6、P7等车型销量萎缩，陷入“内耗”的死循环。 于是，小鹏汽车开始寻求新的突破。
在设定了“业绩翻倍”的目标后，小鹏汽车近日宣布将正式开启其海外20 计划。 预计从今年第二季度开始，小鹏汽车将率先在中东和非洲五个国家推出和交付四款车型。 中东市场一直是国产品牌新品牌的目标市场，在2023年从欧洲市场凯旋归来后，小鹏汽车发誓这次将重点放在中东和非洲。
截至目前，小鹏汽车已与阿联酋阿里集团、埃及RAYA集团、阿塞拜疆SR集团、约旦T Gargour&fils集团、黎巴嫩Gargour Asia Sal集团达成战略合作。 其中，小鹏汽车的王牌产品小鹏G6和G9将登陆阿联酋。
小鹏 G6 和 G9 均通过 SEPA 2采用0架构开发的全球模型，搭载高度智能的XMART OS 40车载智能系统、XNet深度视觉神经网络和量产BEV视觉感知。 支持全场景语音20、无唤醒，无网络通讯。 凭借两者在智能驾驶方面的产品优势，小鹏汽车一旦在阿联酋开通人气，肯定会非常受欢迎。
小鹏汽车即将迎来成立的第10个年头，近年来，小鹏汽车展现出强大的产品实力和技术实力，宣告即将带来爆发式增长。 随着30款新品和改款的规划，彰显了小鹏汽车对产品创新和市场适应的重视。 而近期的新车计划包括30万级以上、15万级市场的首款车型，或将为小鹏汽车带来更广阔的市场，为小鹏汽车在10-40万级市场布局开辟新格局。
在全球新能源汽车市场持续增长的趋势下，去年我国新能源汽车出口量高达491万辆，连续三年实现快速增长。 这一次，小鹏的海外计划20能否延续其近期在中国的复苏表现还有待观察。