目前正值春节,武当山机场航班频繁。 每架飞机安全起飞降落的背后,离不开机场一线工作人员的坚持。 2月11日,记者走进武当山机场,近距离采访特种车辆司机,看他们如何在停机坪上“拨千斤”,精准“推”飞机。
在武当山机场的停机坪上,记者手中的温度计显示,地面温度约为0。 尽管天气寒冷,但地勤人员仍在努力工作,记者身后的一架波音737中型飞机正在等待拖拉机将其推到指定位置。
拖拉机驾驶室里,机场地面服务部专车司机魏明海全神贯注,正要开着拖拉机将“大佬”安全送到面前。 魏明海说,驾驶拖拉机必须严格按照流程操作,对何时何地转弯有严格的要求。
飞机停靠在桥上,载客后需要退到滑行道上才能起飞,而对于没有“倒车”功能的飞机,如果想倒车,只能依靠拖拉机。
这时,魏明海接到维修部的指示,要把飞机拖到后方。 短短5分钟,魏明海就完成了对接、起动、转弯、制动、疏散等步骤。 作为机场地面服务和安全的最后一环,除了在拖曳过程中不颠簸飞机外,还需要保持位置不偏移。
魏明海介绍说,机场拖拉机司机的安全是很大的责任,第一次开拖拉机的时候双手都在颤抖,不敢马虎。
据了解,拖拉机是所有特种车辆中最难驾驶的车型,即使“新人”拿到了“驾照”,也要由师傅带领,推了几百架飞机后,才能独立工作。
今年48岁的魏明海已经推了8年飞机,在他和同事们的共同努力下,武当山机场已经安全起降了5万多架飞机。 即便如此,为了保证绝对安全,魏明海坚持每次出发前半小时到达岗位,仔细检查环境,规划路线。
魏明海说,这项工作不能仅靠经验来做,必须严格按照操作流程进行,所以每次飞机“推”,操作过程都会在脑海中重复,操作才能有条不紊地进行。
山东航空机长江彤介绍,拖拉机机长能感觉到拖拉机推得好坏,拖车平稳,起步轻,推动时速度均匀,到位时轻轻停下,整个过程非常“丝滑”。
目前,武当山机场共有11个类别的40辆特种车辆。 春节期间,航班起飞更加密集,专车两队15名司机从平时的“三休两休”调整为“三休一休”,每天工作12小时以上。
魏明海介绍,自从来到机场工作以来,他已经七年没有在家过年了,对家人感到非常愧疚,但为了让更多的乘客顺利出行,他坚持守护每一架飞机的安全起降,他感到非常自豪。