记者 Yang Rangchen 和 Quartz Jing 上海报道。
中国东方航空首架C919客机于当地时间2月17日凌晨抵达新加坡。 受访者图）。
日前，国产大飞机C919首次在海外“亮相”。
《中国经营报》记者 中国东方航空（600115SH）获悉，当地时间2月17日1时49分，东航全球首架C919大型飞机经过近6小时、约4200公里的直飞，抵达新加坡樟宜国际机场，准备参加将于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡国际航空航天与防务展览会。此前，东航全球首架C919飞机于北京时间2月16日进行了MU299调车飞行，并于20时04分从上海虹桥国际机场起飞。
记者注意到，除了东航C919将在新加坡国际航空航天与防务展览会上展出外，中国商飞的一架C919（注册号B-001F）大型飞机和一架ARJ（注册号B-3222）飞机，印尼玲雅航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ货机， 共5架国产飞机同时参展，这是中国国产商用飞机首次出现在海外“群”中。
有关资料显示，C919大型客机是我国首架按照国际适航标准研制的喷气式客机，具有自主知识产权，座位等级为158-192座，航程为4075-5555公里。 2022年12月9日、2023年7月16日和2023年12月9日，东航陆续接收了三架飞机。 截至2023年12月12日，C919自2023年5月28日商业运营以来，已执行约580架次航班，累计客运量近7架次20,000人。
值得注意的是，2023年9月，东航再次与中国商飞在上海签署采购协议，东航将在2021年首批5架飞机的基础上再订购100架C919大型客机。 2023年12月，东航接收第三架C919客机，并于2023年12月13日开始商业运营。
根据《中国商飞市场**年度报告（2022-2041）》，2022-2041年，全球单通道客机接收量为30367架，单通道客机市场规模将达到3架64万亿美元，约合人民币25元86万亿元，平均129万亿元。
根据中国邮政相关研究报告的分析，C919未来将跻身万亿市场之列，有望销往国外。 “按照国际惯例，航空器出口应当符合进口国的适航要求。 C919在获得中国民用航空局适航批准的基础上，可以通过双边适航获得进口国民航局的适航批准。 目前，中国已与美国、欧洲等32个国家和地区签订双边适航协议，为国内民用飞机进入国际市场提供了良好的双边环境。 ”
同时，C919的生产和交付步伐也有望加快。 中国商飞副总经理魏英彪此前在接受采访时表示，未来，C919将很快达到30-50架飞机的年产能。 中国商飞副总经理张玉瑾也在2023年1月接受采访时表示，C919的产能将在五年内达到150架。
编辑：石英静 校对：陈丽）。