印度驻法国大使在马克龙访华期间宣布，法国赛峰集团已同意为印度国产五代机提供技术支持，转让100%。发动机印度先进介质技术战士（美国医学会）。 印度的这个消息航空工业技术的发展无疑是一个巨大的好处。 赛峰集团是世界500强企业之一航空航空航天设备制造商，其技术实力毋庸置疑。 提供这种技术支持将使印度能够航空该领域取得了重大突破。
补充法国赛峰集团的先进性航空航空航天技术加入印度AMCA的研发工作，无疑将为印度带来巨大的技术支持。 赛峰集团将提供技术转让，这将使印度能够在第五代飞机上运营发动机在研究和开发方面取得了重大进展。 这对印度很重要航空工业的发展是一个具有重大意义的里程碑。
第五代机发动机在中国，研发是一项不容小觑的挑战歼-20战斗机在发动机经过多年的努力和积累，技术已经逐渐达到目前的水平。 通过介绍“Turbofan-15”。发动机歼-20性能已得到改进。 这个过程没有捷径可走，需要不断的练习和改进才能成功。
补充中文歼-20战斗机它是经过多年的努力和研发而推出的。 通过介绍“Turbofan-15”。发动机歼-20性能已提升到一个新的水平。 中国航空行业在这一领域的积累和经验，使其成为世界第五代机发动机技术领导者奠定了坚实的基础。
在某些情况下，印度的”。要么接受，要么离开“战略可以取得一定的成果，比如与美国通用动力公司合作推出F414发动机用于升级lcamk2战士，使开发过程大大加快。 在技术转让方面，这种策略确实走了捷径，但从长远来看，这并不是最好的选择。
作为补充，印度在技术捷径方面采取了更积极的战略，通过与外国公司的合作引进了先进的捷径发动机技术，从而加速升级lcamk2战士研发过程。 这样的战略在短期内确实可以取得一些成果，但印度必须认识到，过度依赖国外技术转让并不能解决根本问题，从长远来看，它仍然需要发展自己的自主研究，开发和提升自己的技术能力。
然而，法国本身尚未成功研制出第五代机，正在研制的未来空战系统（FCAS）也面临着不确定的问题。 在这种情况下，法国突然宣布准备向印度提供第五代机发动机，提出问题。 当时，俄罗斯也以类似的方式伤害了印度。 现在，法国也有可能利用印度作为自己未来的实验战士发动机系统的发展铺平了道路。
虽然法国赞助的消息对印度来说是一个重大利好，但我们不能忽视潜在的风险。 法国本身尚未成功开发第五代机，目前正在开发的未来空战系统（FCAS）也没有像它所看到的那样进展。 因此，法国突然表示愿意提供第五代机发动机技术转让的消息引发了质疑。 我们不能排除法国是否会利用这种合作，将印度作为推进自身未来的试验场战士发动机系统开发进展。
事实上，印度在五代机领域已经明显落后。 据印度称，到 2027 年，中国可能拥有 400 架飞机歼-20战斗机和印度的AMCA战斗机在本世纪30年代，它可能没有机会出来。 在这种情况下，法国被强行引入发动机这将进一步扼杀印度自己的国防工业，从长远来看，对印度的后果甚至更糟。
在第五代机上补充印度发动机在技术方面，它明显落后于其他国家，尤其是与中国相比。 据印度称，到 2027 年，中国可能拥有 400 架飞机歼-20战斗机和印度的AMCA战斗机本世纪30年代，可能没有机会出柜了。 印度的落后不仅是一个技术问题，还涉及整个国防和军事工业的发展。 强行介绍法国发动机短期内或许能满足印度的需求，但无助于印度自身发展，长远内还可能导致更严重的后果。
印度引进法国五代机发动机技术确实对印度有利航空产业发展并能够在短期内带来成果。 但是，印度不应过分依赖外部技术转让，而应加强自主研发，提升技术能力，以实现国防领域的长远发展。 同时，印度也要谨慎对待国际合作和技术引进问题，避免成为其他国家的试验品，更加注重培养本土技术人才，确保军工的可持续发展。