红海危机助长通胀？ 分析师：运费对CPI影响有限

近日，也门叛军频频袭击红海商船，导致马士基等多家航运巨头选择绕道好望角，运费上涨，各行各业也担心通胀可能再度点燃。 然而，分析人士指出，运费与消费者物价指数（CPI）之间的相关性实际上很弱。

据Marketwatch报道，Tslomgard分析师Dario Perkins指出，运费上涨与消费者物价指数上涨的相关性相对较弱，对美国等发达市场的影响特别小。 与其他发达和发展中经济体相比，美国的货运成本占国内生产总值 （GDP） 的百分比也极低。

珀金斯还指出，要计算运价上涨对通胀的影响，需要先计算进口占CPI的比重，再计算运费占进口的比重。 计算表明，小岛屿国家可能面临巨大的价格冲击，而美国CPI可能仅略微上涨04% 至 07%，对核心CPI的影响预计较小，约为02%。

红海危机并不是推高通胀的唯一变量。 阿布罗斯集团经理克里斯托弗·斯马特（Christopher Smart）指出，圣婴现象也影响了巴拿马运河，导致水位过低，限制了交通量。 不过，即使是最终由运费**引起的价格变动也不会太大。

白宫特使阿莫斯·霍克斯坦（Amos Hochstein）近日在接受专访时指出，红海动荡确实导致了成本**，但对通胀的影响相对较小。

美国商务部26日宣布，剔除波动较大的食品和能源后，去年12月美国核心个人消费支出（PCE）价格指数同比上涨2%9%，为近三年来的最低增幅。

市场还将密切关注30日至31日的联邦公开市场委员会（FOMC）会议。 市场普遍预计当局将把利率维持在525-5.50%区间保持不变，并关注降息信号。

标题图片**：Unsplash）。