2023年，中国旅游市场将全面复苏，乘坐游轮开启海上旅行再次成为中国游客的重要选择。 从产品来看，过去一年，中国本土邮轮品牌布局迎来高光时刻，阿依达邮轮的“招商伊甸园”“地中海”等多艘邮轮率先起航，为游客带来多元化的行程产品; 国际邮轮品牌早早开启预售，虽然已经正式宣布重返中国市场，但由于航程安排，首航基本要等到2024年。 真正意义上的中国邮轮市场能否全面复苏，仍要看2024年。 新的一年，中国邮轮市场将呈现出怎样的竞争，如何与本土邮轮公司竞争，尤其是爱达邮轮·在商业航班正式开通、国内邮轮大步向前迈进的背景下，国际邮轮品牌的加速重启将为中国邮轮市场格局带来新的变化，一切都充满了未知数。文绿的《角色》栏目特邀国际知名邮政公司MSC地中海邮轮中国总裁黄瑞玲女士分享她对中国邮轮市场现状的看法，以及如何看待未来市场的产品趋势和竞争格局变化。 在她看来，2024年中国邮轮市场将真正迎来大规模复开放的元年，游客对邮轮产品需求的变化、邮轮销售渠道的变化以及新的营销趋势都值得关注。 MSC地中海邮轮也做好了充分的准备，期待尽快在海上与中国游客见面。
中国游客对邮轮产品体验的需求日益增加根据MSC地中海邮轮的部署，其“亚洲旗舰”MSC Glory号将于2024年3月16日在上海母港开始首航。 相关航次的预售活动已经提前启动，通过官方**、官方小程序、官网、飞猪等各种渠道的预订和销售数据都非常令人鼓舞。
据悉，截至目前，荣耀号春季部分航次、舱位类型已售罄，通过官方渠道的单日直销预订数量也创下了历史最佳纪录。 去年的双11期间，MSC海绵航空官方飞猪店铺上相关**产品的发布也引起了巨大的关注和恐慌性购买，产品销量跃升至飞猪邮轮品类前1名。
在为市场重新开放做准备时，我们坚定地看好中国市场的潜力，预售和早鸟的热烈反响**也表明，邮轮旅游是非常适合中国游客旅游消费升级趋势的产品。 根据游客对已恢复全球航行的邮轮产品的反馈，我们观察到对船上娱乐和线下观光的需求都有新的变化。 特别是中国市场的变化更为显著。 黄瑞玲分享道。
从全球市场来看，主要表现在以下几个方面：
首先，游客期待更多的岸上旅行时间，尤其是出境航线，为游客安排尽可能多的在线旅游时间和丰富的观光安排可以提高游客满意度。 MSC地中海邮轮2024年的行程经过精心规划，让乘客可以在热门目的地进行全天或过夜停留。
其次，游客希望有更深层次的当地文化体验。 2024年，MSC地中海邮轮将进一步提升2024年的影响力，以MSC Glory号在中国市场为例，带领乘客踏上穿越目的地艺术、历史和传统之美的旅程，同时体验现代城市的活力，打造陆海结合的“一站式”体验。
三是寻求全新升级品质的奢侈品探索之旅。 疫情过后，游客对旅游产品的选择不仅注重最好，而且性价比更高，更能带来优质体验的产品也受到游客的欢迎。 为此，MSC地中海邮轮推出了业界首创的“船中船”MSC游艇俱乐部，提供无与伦比的海上度假体验，自2008年首次推出以来一直大受欢迎。
最后，对终极旅行体验的需求不断增长。 消费者越来越意识到，从船上活动到岸上游览，单船可以到达多个必去目的地的游轮比替代陆上度假具有更高的核心价值。
聚焦中国市场，中国游客需求的变化更加微观和具体。 主要体现在受众和需求更加多元化，青年游客占比增加; 更注重船舶的硬件配置，对小邮资、房型、餐饮娱乐等配给条件的体验要求更高，服务于中国市场的游轮需要有更强的竞争力。
基于这一观察，MSC Honor在中国市场进行了布局，以更好地满足中国游客的需求。 从自身情况来看，荣耀号是MSC地中海邮轮船队中最新、最大、最具创新性的邮轮之一，也是亚洲最新、最大的国际品牌旗舰邮轮。 船上拥有举世闻名的施华洛世奇水晶楼梯、专属的乐高海洋公园、配备全套泰诺健设备的270度海景健身房，以及全尺寸F1模拟双人赛车，无不值得体验、打卡和拍照。
从首批客人的客舱类型来看，豪华客舱、行政阳台套房、游艇俱乐部套房等高端客舱占比非常高，多人家庭预订比例也非常高，这印证了中国家庭和高端客户对MSC地中海邮轮品牌和MSC游艇俱乐部的认可， 以及对MSC Glory的热切期待。黄瑞玲说。
她还提到，值得注意的是，出国体验环球邮轮的游客数量也在增加，2024年为中国市场预留的环球航线早已售罄，中国游客首次成为首次从海外出发的环球航线中占比最高的航线。 随着 2025 年和 2026 年全新和升级的环球航线的推出，查询和预订继续火热。 比如MSC地中海邮轮的北欧航线，其在飞猪平台上推出的2023年国庆假期兑换产品，单日销售业绩远超100万元。
渠道多元化要求邮政局采取更灵活的销售策略中国邮轮市场的变化不仅体现在游客身上，也体现在特殊时期的国内旅游市场数字化的加速和在线营销的转变。
这也深刻影响了MSC地中海邮轮在中国市场的营销策略和布局。
黄瑞玲表示，MSC地中海邮轮一直在积极探索和积极践行更适合中国市场的多元化业务和营销模式，目前仅靠线下业务已经无法满足品牌和市场的需求。
疫情期间，MSC地中海邮政率先开放直播业务，对消费者进行航线和产品的普及和教育，并在海外航线上进行了多次目的地直播，通过网络营销与旅游合作伙伴和消费者建立了更深层次的联系。 ”
据黄瑞玲介绍，MSC官方微信公众号每周都有直播，近半年已经完成近30场活动，超过10万+人次。
从MSC地中海邮轮整体营销布局来看，未来仍将以B2B为主，但与B2C共存，更好地实现2B2C的共赢局面。
她进一步解释，疫情前的出境休闲旅游以团游和打包度假为主，B2B旅游合作伙伴在业务增长中发挥了至关重要的作用，这一趋势在市场复苏后仍将持续。 随着 2024 年航季的启动和推出，MSC 也将继续巩固其作为 B2B 邮轮分销主要参与者的地位，进一步扩大与 2B 旅行社的创新和合作**。
例如，通过线下+线上的一体化解决方案，支持旅行社合作伙伴进行线上营销，并通过B端***MSC地中海邮轮信息和B2B预订系统MSC Book为他们提供便利。
不过，她也表示，近年来，2C端的快速增长不容忽视，这对邮政部门直销占比有重大影响。 以往业务中，外资游轮在中国市场的直销成本过高，因此产业链的上下游合作伙伴，包括旅行社，发挥了重要作用。
如今，随着游客渠道的多样化和在线预订，它为邮轮公司进行了直销带来了新的机遇。 对此，MSC地中海邮轮中国团队也在积累经验，在品牌官网和官网上建立自己的数字渠道和官方小程序等电商平台，建立专业的企业微信客服团队，满足游客查询和预订的需求，在飞猪平台上销售非常灵活的船票券和儿童券。
未来的我们我们将继续加快提升直销能力，继续走上数字化转型之路，通过短**、直播等渠道加大社交推广和互动力度，通过自有数字渠道和电商平台加强与消费者的沟通，提高响应效率，推动业务转型，赋能旅游业发展。 黄瑞玲说。
市场空间巨大，中外游轮必须依赖产品和服务早在2018年，为促进我国邮轮产业发展，交通运输部、国家发改委等十部门联合印发《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，其中提到，到2035年，中国邮轮市场将成为全球最具活力的市场之一。 年邮轮客运量将达到1400万人次。
面对这样的市场空间，MSC地中海邮轮自然会加大布局。
黄瑞玲透露，2024年，MSC地中海邮轮将与上海、深圳、台湾三个母港合作，成为疫情后复航首年唯一实现在中国市场部署两艘船、三个母港的国际邮轮品牌。 除了首家开通中国邮轮母港航线的MSC Glory外，深受中国客人欢迎的“星级邮轮”MSC Glory也将于2024年第四季度返回深圳母港，预计2025年航季将进一步部署。
值得注意的是，2024年1月，中国国产大型游轮“爱达·莫杜”号已开启首次商航，官方信息显示，中国第二艘国产大型游轮已开工建造，计划于2026年底交付。 这意味着，中国邮轮产业的发展并不局限于消费市场，而是成为强大的供给方之一。
对于中国国内邮轮企业的进入，黄瑞玲坦言更多企业进入市场是市场发展的必然趋势 在一定程度上，从参与者的角度来看，中外邮轮企业之间没有本质的区别，一家邮政企业能否脱颖而出，取决于它是否能够准确、持续地俘获消费者的心。
具体来说，重要的是公司能够正确规划要推出的国内和国际创新产品的比例，以提供融合中西合璧的度假体验，结合国际风格和地方特色，以满足游客的需求。 而一家邮政公司要想成功，就必须确定目标受众并采取有效的策略，例如有针对性地提高路线、产品和服务的质量，以及有针对性的营销。
MSC地中海邮轮虽然是国际品牌，但不断强化和突出“中国元素”，符合中国本土文化。
例如，2023年底，MSC Glory将进入上海华润大东船厂进行日常维护，为正式复航做准备。 这是MSC地中海邮轮的船舶首次进入中国的干船坞进行维修工作，确保其升级为为中国游客量身定制的专属设施。
船舶维修是邮轮产业链的重要组成部分，MSC Glory不仅创造了中国船厂承接的邮轮干船坞项目总吨位记录，也为中国船厂承担超大型豪华邮轮干船坞维修提供了宝贵的经验，为MSC地中海邮轮开辟了一条全面推动中国邮轮建造业发展的“新路线”。
她还分享了一组非常重要的数据，近年来，中国逐渐成为MSC地中海邮轮的全球采购中心。 MSC船队中新建的室内和室外家具以及酒店消耗品部分直接从中国采购。 中国母港服务恢复后，船上80%以上的食品和其他物资也将在当地采购。 为了更好地服务中国游客，MSC Glory 招募了更多的中国船员，分批派往游轮进行培训，MSC Glory 上能掌握中文的船员人数将达到 400 人，占船员总数的 25%。
在采访的最后，黄瑞玲表示，如果说2023年邮轮公司仍处于“整装待发”的状态，那么2024年就是中国邮轮市场大规模正式重启的第一年，MSC地中海邮轮已经准备好积极拥抱重新开放的市场。 从市场发展趋势来看，优质产品的供应仍是核心，邮轮企业需要跟上时代变化和旅游需求，不断更新优化产品供应、服务内容和渠道建设，以满足发展需求。
我们期待在2024年继续与旅游业和邮轮产业链上下游合作伙伴合作，形成同心同向的协同效应，让市场做大做强，谱写中国邮旅产业更高质量、更可持续发展的光辉新篇章。 ”
照片由受访者提供。