与微型车相比，定位更高的小型车在车辆实用性方面得到了有效的提升，虽然价格会更贵，但不会影响消费者的买单。 从销量来看，小型车的受欢迎程度确实高于微型车，而且很有可能在新的一年继续如此。 纵观目前国内小型纯电动汽车的销量榜，排名第一的是比亚迪的海鸥。 临近年底，它取得了月销量超过40,000的良好成绩，远远超过了竞争对手。
自上市以来，海鸥一直保持着较高的人气水平，上市后也不负众望。 在家族最新设计语言的加持下，海鸥给人一种短小精悍的感觉，有别于其他走萌萌哒的款式，走不同设计路线的选手。 尤其是在萌芽的绿色油漆的加持下，有一种锐利感。 看过真车的消费者应该会发现，它和**一样时尚，而前脸是海鸥最有辨识度的存在。 虽然车头比例有限，但引擎盖还是营造出下行趋势，虽然大灯没有采用当行的分体式设计，但灯腔造型锐利，内部结构也很精致，点亮时有些咄咄逼人。
梯形造型下的散热口尺寸较大，不规则的发黑装饰条再次强化了前气场。 海鸥车身长3780mm，轴距2500mm，轴长比661%，这意味着该车在行驶空间方面具有良好的性能。 从侧面看，很明显四个轮子靠近车身的四个角，尽量不浪费任何空间。
车身整体呈俯冲姿势，车顶采用当行的悬浮设计，加上起伏的腰线，自然给人一种锐利感。 半隐藏式门把手采用机械设计，与车身融为一体，使其更易于操作。 尾部造型同样非常规，大尾翼继续延伸车顶视觉效果，这种设计在小型车中仍然相对罕见。
后挡风玻璃呈梯形，尾灯集成在后挡风玻璃边框中，以提高视觉完整性。 熏黑的后包围和前包络一样，我个人觉得有点像鸟的翅膀。 总之，海鸥的整个设计确实非常独特，不会让人感到审美疲劳。
内饰同样非传统，采用对比鲜明的面板，分层的中控台像波浪一样起伏，各个功能区域的对称布局。 确实很像海鸥展翅飞翔的状态，车内大部分功能也集成在悬浮的大尺寸中控屏中，下部区域保留了一些物理按键，在实用性和视觉美感上都没有问题。 此外，换档系统也巧妙地集成在物理按钮的侧面，可以通过上下拨动来控制，有助于节省前排更多空间。
与微型车相比，海鸥最实用的一点是它采用了5门4座的布局设计，让用户再也不用很委屈地进入后排了。 后排空间性能真的很好，两个人绰绰有余。 前排运动一体式座椅对人体的支撑会更大，后备箱容积不会很拉长，存放20寸行李等物品也没有大问题。 后排座椅向下折叠后，后备箱容积扩大到930升，装载能力大大增加。 凭借自身在太空领域的成就，海鸥也吸引了众多消费者。
海鸥在续航部分提供305km和405km版本，续航属于市面上主流水平，但遗憾的是该车不支持快充，难免会影响出行效率。 这辆车最大的优点应该是驾驶质量有了很大的提高，底盘的厚重感自然会让人充满信心，当然，即使汽车的最高时速达到130km/h，在实际驾驶过程中还是要控制好车速。
这样看，大多数为海鸥买单的消费者都瞄准了它均衡的产品动力，比微型车更实用，更何况它的空间和配置性能确实不差。 就是这样，即使 738万的起价不便宜，消费者还是愿意买单的，非常适合日常通勤。 对这款车感兴趣的消费者不必太纠结，可以考虑从基本了解入手。