2023年，中国汽车出口量将首次跻身世界第一。 据中国协会日前公布的数据显示，今年1月，中国出口443万辆，同比增长47辆4%，延续了快速增长的趋势。 中国汽车品牌影响力的不断增强，为全球汽车工业的发展注入了新的动力。 本报记者走进阿联酋、比利时、墨西哥等地的汽车市场，了解中国品牌汽车在当地的销售情况，以及如何推动当地汽车产业的绿色转型发展。
阿联酋 – 更好地满足当地居民的需求”。
前不久，我在网上看到比亚迪仰望U8新能源汽车的宣传视频，震惊不已。 中国品牌汽车拥有良好的驾驶体验，性价比高。 中国建材迪拜海外仓即将推出比亚迪扬旺U8，期待尽快试驾真车。 约旦一家汽车公司的负责人吉哈德说。
记者看到，在阿联酋杰贝阿里保税区的中国建材迪拜海外仓，整齐地摆放着上千辆中国制造的汽车。 “有乘用车和商用车，有燃油车和新能源汽车，价格实惠，豪华。 中国建材迪拜海外仓负责人李伟峰表示，近年来，中国汽车进入中东和北非市场，当地消费者对中国汽车品牌的认可度不断提高。 中国建材集团在迪拜已售出超过10000辆汽车，并与中国汽车流通协会合作成立了中国新能源汽车中东交易中心。
据中国协会统计，2023年阿联酋将成为中国第九大汽车出口市场，2023年1-11月，中国将向阿联酋出口13辆汽车70,000个单位。 在整个中东地区，中国品牌汽车越来越受到消费者的青睐。 其中，沙特阿拉伯是中国第五大汽车出口市场，中国品牌汽车占沙特阿拉伯市场份额的10%以上。 在约旦，中国新能源汽车占据了80%的市场份额。
长城汽车进入中东市场已有27年。 2022年，长城汽车的Tank 300将在中东推出; 2023年，坦克500将在阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、伊拉克和科威特推出; 2023年初，长城汽车在中东的首个零部件中心将在阿联酋开始运营。 长城汽车副总裁石庆科表示，大多数中东国家将绿色经济作为国家发展战略之一，再加上中东消费群体年轻化等有利因素，中国新能源汽车销量有望在中东地区实现快速增长。
总部位于迪拜的格拉斯哥研究与咨询有限公司（Glasgow Research & Consulting Co.， Ltd.）发布报告称，中国汽车品牌在中东地区拥有多项优势，包括品种更齐全、质量不断提高、竞争力更强、本土化进步、新能源汽车优势突出、售后服务完善等。 报告强调，包括阿联酋在内的中东国家正在加速能源转型，“中国品牌汽车高度契合中东国家的发展需求”。
越来越多的中国汽车进入阿联酋市场，更好地满足了当地人民的需求。 阿布扎比执行委员会成员拉希德·努埃米（Rashid al-Nuemi）表示，阿联酋是重要的金融中心，欢迎更多中国企业在阿联酋投资发展。
比利时——中国汽车既便宜又可靠”。
近年来，记者在比利时街头看到越来越多的中国品牌汽车。 根据中国中国协会的数据，2023年，比利时将成为中国第三大汽车出口市场和新能源汽车第一大出口市场。 2023年1-11月，中国向比利时出口整车20辆2万辆，其中大部分是新能源汽车。 比利时作为欧洲重要的汽车集散地，是众多中国品牌汽车进入欧洲市场的第一站。 2023年，超过26万辆中国品牌汽车将通过比利时安特卫普-布鲁日港转运到其他欧洲国家。
布鲁塞尔的出租车司机穆斯塔法告诉记者，他最近从中国看上了蔚来汽车。 “我特别喜欢这个品牌，它设计精美、可靠且有吸引力。 “近年来，蔚来在挪威、德国、荷兰、丹麦和瑞典建立了6个蔚来中心、9个蔚来空间和56个服务中心。
中国品牌的巴士在欧洲也很受欢迎。 在布鲁塞尔举办的2023年世界客车博览会上，中国宇通客车有限公司展示了4款纯电动技术车型，涵盖旅游、城市公共交通等不同运营场景，其中T15E纯电动客车获得设计奖和环保奖两项大奖。
2023年，宇通与希腊基础设施和交通部签订了250辆纯电动客车的订单; 在丹麦，宇通交付新能源客车126辆，在当地纯电动客车市场占有率超过50%; 在挪威北部的希尔克内斯小镇，首批宇通纯电动公交车正在运营......在北极圈内随着欧洲公共交通绿色转型步伐加快，宇通凭借新能源技术优势加速进入欧洲市场。
数据显示，2023年，中国38%的新能源汽车将出口到欧洲市场。 欧洲业内人士表示，近年来，中国汽车在电池技术、智能驾驶等领域发展迅速，让欧洲消费者对中国汽车技术实力有了更高的认可。 比利时安特卫普-布鲁日港首席执行官雅克·范德米伦（Jacques van der Meeren）表示：“对于消费者来说，中国汽车既便宜又可靠。 未来几年，出口到欧洲的中国汽车数量将进一步增长。 ”
墨西哥 – 可持续的运输运营解决方案至关重要。
近日，比亚迪向墨西哥城公共交通部门交付了55辆电动公交车，这是迄今为止墨西哥最大的电动公交车单次交付。 这些公交车将用于墨西哥城BRT4号线的日常运营。 这条线路长 35 公里，每天约有 120,000 人乘坐。
此次交付的比亚迪电动客车长15米，最大载客量130人，续航里程200公里，充电时间3小时。 墨西哥城快速公交系统总经理罗萨里奥·卡斯特罗（Rosario Castro）表示：“可持续的交通运营解决方案至关重要。 与比亚迪的合作是墨西哥公共交通系统向电气化过渡的重要体现。 ”
比亚迪墨西哥分公司负责人邹周告诉记者，2023年3月，比亚迪正式进入墨西哥乘用车市场，主要投放纯电动汽车和插电式混合动力车型。 目前，该公司已在当地市场推出海豚、海豹等车型，预计到2024年底将建成50家4S销售店，为墨西哥民众带来更多新能源汽车选择。
近年来，中国汽车制造商在墨西哥市场蓬勃发展，品牌知名度和销量不断提高。 据中国协会数据显示，2023年1-11月，中国向墨西哥出口汽车37辆墨西哥拥有6万辆汽车，是中国第二大汽车出口市场。 2023年3月，上汽集团开通宁德至墨西哥国际自营航线; 2023年11月，吉利在墨西哥成立首家拉美子公司，并计划在一年内再投放5款新车型。 江淮汽车的Frison T8......在墨西哥市场很受欢迎
北汽、上汽、奇瑞、长安等中国品牌已在墨西哥设立生产基地。 墨西哥网民罗德里格斯说：“与10年前相比，中国汽车工业取得了长足的进步。 随着中国在汽车行业迈出坚实的步伐，如果未来最畅销的汽车品牌来自中国，我不会感到惊讶。 ”
迪拜、布鲁塞尔、墨西哥城，2 月 19 日）。
*：人民**海外版。