随着比亚迪在1月份以20万辆的销量结束了2024年的第一个月，2024年的**大战正式打响了！
传闻比亚迪秦plus和驱逐舰05即将推出全新配置车型——荣耀版，官方指导价为798万元。 目前，深圳不少网友询问经销商店铺：已经证实是事实。
2023 年 2 月，比亚迪 Qin PLUS DM-i 推出了 998万“冠军版”车型将首次将比亚迪秦**杀到10万元以下，2023年，比亚迪秦PLUS DM-i在A级轿车市场可以说是疯狂了。 月销量约25,000台，可达32,071台。 虽然这款**还是比荣威i5、吉利帝豪等车型略贵，但因为是绿卡+全面续航里程超过1000公里，所以让秦PLUS DM-i发出紫色的光芒。
即使在荣威D7、五菱星光PHEV等车型竞争的后期，在A级轿车市场依然拥有超高销量。
目前比亚迪秦PLUS DM-i冠军版最新销售政策，补贴5000元，起步价已正式来到898万元。 这款**比亚迪似乎觉得自己不是太“强大”，所以比亚迪秦plus车型的荣耀版即将推出，**将来到7。98万元。
虽然目前还没有官方公告，但不难看出，比亚迪整个品牌都承受着来自各方的压力。 除了我们刚才提到的五菱星光PHEV和荣威D7之外，还有银河L6、启元A05、风云A8等车型的围圈，可以说比亚迪秦PLUS DM-i遭到了其他品牌四面八方的伏击，10月份的围城战将分一杯羹10万级A级轿车市场。
可以说，比亚迪秦加DM-i目前的销量已经配不上他的身高了，抢购很多合资车销量的时机还为时过早。 当然，以上只是针对国产插电式混合动力A级轿车市场，而合资A级车，比亚迪秦PLUS DM-i还是很有实力的。
但是 798万比亚迪秦PLUS DM-i的**还没有达到真正的**。
面对**的下滑，比亚迪秦PLUS DM-i预计在配置上会有小幅调整，也就是所谓的“下调”，但不会影响驾驶品质。
目前，比亚迪Qin PLUS DM-i使用15L高效发动机，以及比亚迪自有刀片电池，最大功率110马力，最大扭矩135牛米，每100公里/小时加速度73秒，油耗为38l。从这样的数据来看，比亚迪秦PLUS DM-i只能说是中规中矩。 这是一款可以用作家用车的车型。
当然，比亚迪秦PLUS DM-i的**下滑当然是一件好事，除了自身的**下滑之外，也会对竞争品牌车型造成压力，从而降价，想要购买比亚迪秦PLUS DM-i和竞品车型可以等待。