作者：龚金辉
这个冬天，哈尔滨彻底出圈了，同样属于东北的吉林也不甘示弱，展现了自己的风采。 不，1月30日-2月3日，首届中国吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024全民健身新年贺大会主会场在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举行。
赛事采用“1+10+10”模式，即以一场滑冰马拉松为主体，10项冰雪运动项目和10项冰雪体验活动同步开展，打造松花江冬季冰雪赛事嘉年华，吸引众多参与者报名参加，成为游客必游目的地。 不得不说，本次赛事既是一场体育竞技盛会，更是冰雪旅游、文化体育的完美结合。
作为本次赛事的配套品牌，比亚迪的惊艳亮相为本次体育盛会增添了满满的科技元素。 不仅为活动提供了全方位的支持，还展出了豹豹五、腾势D9、N7、宋L等新车型，向人们传递绿色出行理念，让参会者和游客在享受冰雪运动的同时，深刻感受到环保和可持续发展的重要性。
比亚迪将自己的新能源汽车直接开往松花江，与其说是一种值得称道的勇气，不如说是对自己成熟技术和产品实力的高度自信。 要知道，极寒天气对新能源汽车来说是一个巨大的考验，对驾驶控制、充电和续航时间都有很大的压力。 不久前，南方大雪纷飞，追尾撞车、失控打滑造成的碰撞等交通事故层出不穷，都与汽车在雪地中稳定性差有关。
但这些挑战对于车圈领头羊比亚迪来说根本不是问题，背后是多项黑科技的加持。
据现场反馈，凭借强劲的动力和出色的操控能力，比亚迪在松花江上依然稳定安全。 其中，腾势N7搭载比亚迪独有的ITAC智能扭矩控制技术，适当降低扭矩或输出负扭矩等控制方式，保持车辆稳定性。 这样，即使在冰面上行驶，比亚迪也能有很好的加速、舒适性和操控性。
Formula Leopard Leopard 5 搭载 DMO 越野专用混合动力架构，搭配智能电动四轮驱动，综合功率高达 505kW，越野能力强，可在冰雪中骑行。 同时，腾势D9、Formula Leopard 5和Song L都配备了温度范围宽的高效热泵空调，在-15的寒冷环境下，仍能为车内带来舒适的温度。 总之，在松花江上驾驶比亚迪，您将享受到安全、稳定、舒适的骑行体验，您可以放心驾驶。
近年来，新能源汽车在低温下的续航备受关注，这对于经历过不少战斗的比亚迪来说并不难。 违抗？ 然后“跑分”，宋L在近期的现场冰雪耐力挑战赛中取得了优异的成绩。 在-23°C-4°C的长白山，当日测得的最低温度耐久达标率超过100%，最高达到109%，证明新能源汽车在冰雪环境下也能畅通无阻。
当然，在注重续航的基础上，比亚迪也注重极端冰雪环境下的充电体验。 以腾势N7为例，其全球首创的脉冲自热技术，在电池温度为-20的条件下，将车辆的完全充电时间缩短了35%，仅比常温环境下多了25分钟，充电速度依旧快。 不仅如此，很多新能源汽车只在充电时发热，但腾势N7实现了充电、停车、行驶时发热的全场景温度控制，进一步提升了车辆的续航时间。
种种迹象表明，比亚迪利用松花江滑冰马拉松IP大显肌肉，挑战冰雪，展示硬实力。 效益明显，将改变甚至颠覆新能源汽车不适合在极寒地区行驶的刻板印象，进一步助力比亚迪开拓东北乃至整个北方市场，助推新能源汽车产业实现高质量发展。 总之，说到整部作品，我只为比亚迪服务！