今天（1月26日）是2024年春节的第一天。 铁路12306于2月9日开始销售火车票，这是农历30日。 据央视记者了解，今年春节40天，国家铁路预计派出48亿人次，日均1200万人次。 
春节像一首歌一样记录了我国十多亿人的岁月，夹杂着五味的怀念、奔腾和思念，也记录了中国的沧桑。 今天我们就来了解一下中国铁路的故事。
中国铁路的开端在19世纪，中国是继日本和印度之后第三个修建铁路的亚洲国家。 1875 年，英国人铺设了 14全长5公里的吴淞铁路成为中国第一条运营铁路。 
吴淞铁路。 中国第一列火车是由当时唐旭铁路总工程师的妻子建造的，仿照英国蒸汽机车“火箭”，命名为“中国火箭”。 中国工人在机车的两侧各雕刻了一条龙，因此他们称之为“龙”机车。 
龙机车。 京张铁路于1905年9月4日开工建设，1909年10月2日通车，是第一条完全由中国人设计和建造的铁路，铁路由铁路工程专家詹天佑设计和建造。
中国铁路建设1950年代初，新中国决定填补西部铁路缺口，开始修建成都至重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。 
成渝铁路。 宝城铁路是该国第一条电气化铁路。 1952年7月1日在成都开工建设，1958年建成通车，1975年7月铁路电气化工程竣工。 
蒲城铁路。 大秦铁路始建于1985年至1997年，是中国唯一的煤炭运输专用铁路，也是中国第一条重载单元铁路。 
大秦铁路，一列长2公里多的重型列车
2006年4月27日，上海磁悬浮完成为期两年的试运行，正式投入运营。 这是全球首条磁悬浮列车示范线商业运营，全长29条863 公里。 与普通的地面列车不同，磁悬浮列车利用磁铁原理使列车完全脱离轨道并悬浮，成为“无轮”列车。 从上海市中心到浦东机场需要14分钟。 
京津城际铁路：2008年，中国有了第一条时速超过300公里的高速铁路。
武广客运专线：2009年，全球最长、运行速度最高的高速铁路一次性建成。
2011年6月30日，京沪铁路正式开通运营。
自2017年12月28日起，济南至石家庄高速铁路已投入运营。 “四纵四横”高铁网提前建成投运。 国家铁路运营里程达到12英里70,000 公里，包括 2 条高铁50,000公里，占世界高铁总量的663%，铁路电气化率和双轨率分别位居世界第一和第二。
中国高铁是世界上最好的
世界最高的高速铁路，京沪高铁
2011年6月，京沪高铁建成并投入运营，是世界上最长的、水准最高的高速铁路。 它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等7个省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。
全球首条新型高山高铁——哈大高铁2012年12月1日，中国第一条、世界上第一条新建高铁在阿尔卑斯山地区开通的哈大高速铁路开通运营。 哈大高铁运营里程921公里，设计时速350公里，贯穿辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设车站23座。 根据近30年的气象记录，东北三省年温差达到80度，是我国最冷、温差最大的一次。
世界上最长的单条高速铁路运营——京广高速铁路2012年12月26日，世界上最长的高速铁路——京广高速铁路开通运营。 京广高速铁路全长2298公里，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路中重要的“一纵”，北起北京，途经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，设计时速350公里，初期运行时速300公里。
世界最长的高速铁路一度建成——兰新高铁
2014年12月26日，兰新高铁竣工。 兰新铁路全长1776公里，是世界上最长的高速铁路，一次性建成通车。 此外，它还享有许多“第一”：一是经过盐墩、百里、三十里、大阪城四大风区，同时沿线还有塔克拉玛干、古尔班东古特等几处沙漠，是第一条穿越沙漠多风区的高铁; 二是横跨中国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山的高速铁路隧道，163公里长的祁连山隧道最高轨道表面高程为36074米，被誉为“世界最高的高铁隧道”。
“复兴号”：是中国标准动车组的中文名称，拥有完全自主知识产权，达到世界动车组列车的先进水平。 英文代号为CR，高于CRH系列。 三个级别分别为CR400 300 200，数字表示最高速度，持续速度分别对应160，适用于高速铁路（高速铁路）、高速铁路（高速铁路）、城际铁路（城市铁路）。2017年6月25日，中国标准动车组正式命名为“复兴号”，26日，在京沪高铁上正式双向启动。 中国铁路是由英国吴淞铁路在清朝末年建造的，中国铁路历史长达一个多世纪，浸泡在中国人民铁路的情结中，也见证了中国与世界关系的变化和中国发展的轨迹。 1952年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路顺利通车。 经过百年的建设和发展，我国铁路运营里程已达15公里50,000 公里，包括 4 条高铁20000公里，位居世界第一。 全国铁路双轨化率和电气化化率分别达到60%和70%，分别位居世界第二和第一。 交通强国，铁路优先。 回顾历史，当铁路和蒸汽机车出现时，中国的现代工业就是从这里诞生、传播和繁荣起来的。 如今，复兴号已实现31个省、自治区、直辖市的全覆盖，万里铁路线纵横交错，遍布中国无数角落。 展望未来，在一代又一代铁道人的不懈奋斗下，中国铁路中国式现代化建设的“火车头”将稳扎稳打，影响深远。
小贴士：高铁是怎么炼成的？
本期《资本科学讲座》邀请中国铁道科学研究院高速铁路系统国家重点实验室研究员刘彦庆，从路基、桥梁、隧道、轨道等角度解读中国高速铁路建设技术的奥秘。 1月27日上午10：00，本次讲座将在“北京市科协”、“北京市科协”抖音、“数字北京科学中心”、“蝌蚪光谱”微博、科普中国、北京科技报、腾讯新闻、北京时间、搜狐传媒、科翔学术等平台同步播出。 北京市科学技术协会 **
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主编：北京科学中心、北京交通广播。
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