新华社北京2月8日电“新三”的启蒙反击。
新华社记者 刘铮.
在当前经济困难的背景下，中国“新三”——电动汽车、锂离子电池和太阳能电池的表现令人瞩目。
2023年，“新三”出口总额首次突破万亿元，比上年增长299%，高于整体出口增速293个百分点，也推动了中国成为全球汽车制造和太阳能装机容量第一大国，让世界对“中国制造”印象深刻。
从当初落后于世界的“短板”，到如今引领世界潮流的“长板”，变化可谓是惊天动地。 突破壁垒所取得的成果，在实章中可见一斑。
首先，依靠科技创新，把命运掌握在自己手中，当量变积累到一定阶段时，就会有质的飞跃，要有毅力和耐心。
中国汽车工业曾想“以市场换技术”，但只能随波逐流，同款车型的合资品牌往往成为世界领先的高地。 然而，经过10多年的耕耘，通过抓住电动汽车、智能网联等“弯道超车”的机遇，国产电动汽车以技术创新迎来了爆发式增长，成为全球高性价比高地，造福中国乃至全球消费者。
看看这个布局和这个场景：广州珠江畔，占地7500亩的广汽智联新能源汽车产业园繁忙，以整车厂为核心，可实现10公里以内的电池、电控、底盘、车身等核心零部件。 新年第一天，“九阳吉”号汽车滚装船载着3600辆国产新能源汽车开往墨西哥。
回首往事，我不禁感慨万千。 同样，欧美在太阳能发电技术和应用方面遥遥领先，现在中国太阳能电池专利申请数量位居世界第一，成为全球行业领导者。
顾诗云：“长安在哪里，只在马蹄下。 如果说产业升级是“长安”，那么创新驱动就是“马蹄铁”。 根据世界知识产权组织的数据，中国的创新指数已从2011年的世界第29位上升到2023年的第12位。 势头已经上升，这是可以做到的。 只要持之以恒，创新驱动的作用就会越来越明显。
第二，体制机制的优势是我们培育新动能的独特法宝，要有远见和勇气。
推动自主创新，作为“看得见的手”，引导力非常重要。 这正是中国特色社会主义市场经济体制的独特优势所在，也是创造“中国奇迹”的源泉之一。 在战略性新兴产业发展初期，往往较弱，加大了对新兴产业发展壮大的引导和支持力度。
诚然，在这个过程中，我们经历了一些艰辛甚至挫折，有些企业倒闭是不可避免的，但最终的效果不仅达到甚至超出预期。
经过多年的耕耘，我国已形成新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保等产业，包括战略性新兴产业。 国家发改委资料显示，战略性新兴产业增加值从“十三五”初占GDP的8%左右，提升到“十四五”中期的13%以上，预计2025年将超过17%。 新的动能继续施加力。
最后，在困难之中，我们要抓住机遇，勇往直前，勇往直前，坚定行动。
要说难，在百年未有之大变局中，哪个国家不难？ 是否有可能从高速增长迈向高质量发展？ 回顾中国经济发展的历程，从来都不是一帆风顺的，我们在重重困难中抓住了机遇，实现了一次又一次的跨越。
他踩在山峰上，看着眼睛。 虽然困难重重，但优势在不断积累。 2023年底召开的**经济工作会议强调，我国发展面临的有利条件强于不利因素。 拥有14亿多人口的大市场，世界上最完整的产业体系，以及全面深化改革开放的大力支撑，只要我们找到正确的方向，充分发挥优势，持之以恒，就能不断开创新的发展局面。
*：新华社。