去年11月15日，毛景波作为创始合伙人迅速成为莲花中国的总裁。 当时很多人问，毛景波能抱得住这么“硬核”的莲花吗？
除了硬核，75岁的路特斯还有高端车型矩阵的形成，经销商服务体系的完善，车主驾驶体验的打造。 当然，还有智能、豪华和美丽。 路特斯今年的成绩单更令人印象深刻：2023年上半年，路特斯全球订单增长至约170,000个单位。 公司实现营收130 亿美元，是 2022 年同期的 50 倍。 11月1日，EMEYA在浙江国际赛车场角逐，以1分35秒728的成绩轻松攻克16个弯道，打破了量产电动车和四门轿车量产纪录，以无数的实践经验印证了路特斯赛道座右铭“快弯道真的快”，彰显了“驾驶的艺术”。 11月12日，在第70届澳门格兰披治大赛车上，路特斯EMRA GT4夺得粤港澳大湾区杯GT4组别冠军和亚军。 在刚刚开幕的广州车展上，路特斯首款纯电动超级跑车轿车Emeya在亚洲首次亮相，订单量在3小时内突破300辆。 事实上，看一眼毛静波的履历，就会发现她是掌舵莲花中国的最佳人选。 梅赛德斯-奔驰AMG的经历让她对高性能品牌有了独到的见解，在她的带领下，林肯在中国的成功复兴，让她掌握了“客户服务”的诀窍。 在中国乃至全球市场，75岁的路特斯显然找到了杠杆和支点......利用品牌的复兴以及您需要的一切。 路特斯75年的历程如风般坚定，冲破一切障碍，到达了自己想去的地方。 正如毛景波所说：“无论是在燃油时代还是电动时代，我们所做的一切都只是为了回归纯粹的驾驶乐趣。 对极致驾驶控制的追求从未改变，我们推出的每一款产品不仅向过去的辉煌历史致敬，更对未来的无限可能充满期待。 变的是时代，没变的是初心。 比如路特斯的第二款纯电动智能生活车，峨岔雅，除了赛道驾驶基因，最主要的就是一个词——“美”。 
它的名字来源于哈桑尼亚阿拉伯语，意为“盛开的花朵”，象征着自由和灵感、能量和梦想。 Emeya 的设计方法是极简主义的，融合了路特斯的标志性设计语言，并向其许多标志性车型致敬。 Emeya 采用经典的 50：50 轴载比，中置发动机布局类似于英国首款中置跑车 Europa。 它的外观线条充满力量，让人想起赢得数百个冠军的十一。
一条鲜明的“美线”贯穿车身，勾勒出Emeya的整体轮廓，是对经典路特斯车型007汽车ESPRIT的致敬，也体现了对美学永无止境的追求。 EMEYA驾驶舱向前倾斜，不仅延续了极致驾驶控制的DNA，也象征着电气化的未来。 EMEYA重新诠释了路特斯在电动化时代对空气动力学的追求，延续了EVIJA的多孔设计语言，让空气通过车身，真正“乘风而上”。七十年前，路特斯的工程师将自己绑在车身上，观察前轮拱处的气流方向，路特斯创始人科林·查普曼（Colin Chapman）亲自开车观察时速160公里的风吹羊毛的运动。 正是这种不畏身体极限探索真相的精神，让路特斯成为空气动力学的鼻祖，让无数路特斯的理念成为现实。 
当然，在电动化时代，路特斯的“硬核”得到了进一步的融合和延伸，峨美亚动力强劲，扭矩超过900牛米，最大输出功率675千瓦，每100公里加速度仅为2公里78秒，轻松进入“2秒俱乐部”。 同时，智能技术与路特斯75年的底盘调校经验完美融合，6D智能底盘精准控制6个自由度，提升驾驶稳定性，无论赛道还是街道，Emeya都安心。 
在车主眼中，Emeya再次将路特斯标志性的“极致驾驶控制”带到了最后。 在艺术家眼中，emeya是激发创作欲望的缪斯女神。 毫无疑问，路特斯在品牌复兴的道路上向前迈出了一大步。 在我的理解中，毛景波和她的团队无疑做到了以下几点：坚持莲花驾驶的品牌DNA，毫不妥协; 为每种产品找到自己的差异化; 让客户真正体验到路特斯的产品、业主活动和服务模式创新。 
毛景波透露，目前车主服务有两个岗位，其中一个是APP。 可以看到我们车辆的使用状态、交货状态和订单状态。 我们拥有行业领先的24小时移动服务车，成为路特斯售后服务的“移动名片”，涵盖上门巡检、维修、吊装作业; 还可以为车主的赛道活动，以及车主的试驾、试驾活动和应急救援提供日常支持。 同时，对用户的响应也是最快的。 搭建7个24小时在线用户服务中心，包括：400人工**15秒回复，APP人工5分钟内回复; 配合当下专属服务群，打造官网、小程序线上全方位、全天候的服务生态，快速响应，及时解决客户问题。 另一个位置是车主以赛道为核心的活动。 路特斯为车主提供了试驾的机会。 今年，路特斯先后在上海、厦门、浙江等地举办了赛道体验营，路特斯致力于打造路特斯Drive的极致驾驶控制系统。 
随着越来越多的人接触路特斯，体验路特斯产品，感受路特斯驾驶操控，了解路特斯的品牌精神。 路特斯在中国真正“乘风破浪”。