雷军决定把更多的精力放在造车上。 #下放手机的动力，专心打造汽车近日，雷军通过微博宣布，为了全身心投入到小米汽车的发展中，原本管理红米品牌的陆伟冰将负责小米的手机业务，王腾将接任红米品牌总经理。 
根据微博上提到的组织变动，陆伟冰将担任小米集团总裁兼小米品牌总经理，主持小米手机发布会。 此前主要负责红米品牌，现为小米品牌总经理的陆伟冰在微博上表达了感谢之情，并承诺将全力以赴，继续朝着既定方向前进，期待在小米14Ultra发布会上与您相见。 作为小米集团合伙人、总裁兼国际业务部总裁，卢伟冰负责指导和管理小米集团的手机、生态系统、家电事业部以及在中国和印度的业务运营。 王腾被任命为Redmi新任总经理，在加入Redmi之前，王腾曾在OPPO担任产品战略经理，加入Redmi后担任产品总监和营销总经理。 此前，雷军曾透露，他有1 4的时间用于投资手机、物联网和高端业务，1 2的时间用于造车，现在雷军没有明确表示自己是100%投入的，但肯定不止1 2。 
#SU7 首次亮相在推出之前，小米 Su7 目前正在全国各地进行道路测试，并在道路测试中遭遇追尾事故。 
根据事故现场分析，由于当天路面积雪结冰，SU7没有配备适合雪地行驶的轮胎，也没有采取其他防滑防滑措施，不幸与前车相撞。 
从**中也可以看出，小米su7的右前挡泥板严重受损，右大灯的灯罩坏了，前保险杠等部件也受损，但车辆引擎盖基本完好无损，车辆整体结构没有明显变形， 而内部机械和防撞结构似乎没有受到重大破坏。#雷军的小米车卖多少钱不过，与第一次碰撞相比，消费者更关心小米汽车的**。 根据 1 月 30 日的保险单**，已注册了小米 BEV 型号 BJ7000MBEVA1，其保险费用显示为 36140,000 美元。 
财联网援引某大型保险公司的话证实，这是小米汽车高端版的保险**，该车型搭载了宁德时代生产的三元锂电池，最高时速为265km h，因此小米su7的最终售价将在25万元至36万元之间。 
随后，小米集团公关部总经理王华出面澄清，指出这**其实与车辆内测的注册流程有关，并不代表最终零售**。 他补充说，内部车辆登记是为了测试整个销售、交付和服务过程，包括登记和购买保险等步骤。 
自技术发布会以来，有关小米汽车的新闻经常被搜索它还没有上市，但它比市场上的汽车更热。 有人认为，小米汽车的这种策略参考了手机业务的经验，先发出**信息，然后在正式发布**时给出惊喜**。 雷军也多次发表含糊其辞的声明，表达了对市场接受度的担忧，但同时也提高了大家对产品的期待。
我特别担心，如果不赶上，大家就不买了，更担心大家来买，要等一两年，肯定会被骂惨。 - 雷军在接受央视财经采访时，雷军暗示小米汽车首款车型的定价可能会更高：小米汽车首款车型的定价可能有点贵，相当于两三百万辆豪车的性能。 」
随后，他也明确排除了199万元，坚持在官方新闻发布会后宣布，继续保持市场的关注和讨论。 但无论如何，小米汽车已经准备好开始量产了。 据**消息，小米 Su7 3 月产量将达到 2000-4000 台，4 月底产能提升，6 月起转为两班制生产模式，2024 年计划总产量约 70000 台。 但无论是**还是量产消息，小米官方汽车和雷军都没有回应。 不过，这也说明小米Su7真的要来了，在发布前的最后准备阶段，雷军决定此时更加专注于汽车业务，这是可以理解的。 - end -