时代在变，但总有一些经典的遗产会载入历史的流逝，以永恒的形式镌刻在人类的共同记忆中，比如前段时间在国内汽车市场掀起热潮的四座跑车，福特野马镖马。 作为承载美国肌肉车新辉煌的有力之作，福特野马飞镖马正式登陆国内市场，无疑可以满足众多车迷的四座跑车梦想。
此后不久，福特中国将于2月19日公布第7代Mustang的售价。 根据之前提供的信息，福特野马已经推出了三个版本，即Ecoboost，GT和Dark Horse。 而这一次，福特宣布前期只推出一款配置，即配置全选配备5款0L Dark Horse 版的四座跑车，配备自然吸气 V8 发动机。 今天，我有幸尝试了这种时代的逆行。
就像你提到卡特，你一定说到扣篮，提到四座跑车，就说到V8。 首先，我们来谈谈这个大排量的50L自然吸气V8发动机。
在法拉利、兰博基尼等具有代表性的欧洲跑车都是涡轮增压或混合动力之后，四座跑车福特野马依然坚持了“美国V8”美式肌肉车的精髓，实在是太有价值了。 我认为这只是这个十字曲轴 50L V8发动机足以成为所有美国车迷下单的理由。
全新福特野马黑马搭载了5的完全进化版本0 升 Coyote V8 发动机由全铝制成，带有全铝缸体和活塞。 发动机采用独立双节气门进气口，相应的前格栅双进气口设计，既填补了四座跑车独特的视觉效果，又能有效提高大排量自然吸气发动机的进气效率。 此外，它在进气道和气缸中具有双燃油喷射功能，可满足各种发动机负载条件下的燃烧效率和功率输出需求。
当十字轴V8发动机点火时，发动机的点火顺序为1-5-4-8-6-3-7-2，轰鸣出独特的美国四座跑车V8“沸水”排气声，搭配透明的排气管，这强劲锐利的V8自吸声线，相信每一款大排量车型爱好车都难不爱上！
这还没完，除了美式四座跑车的发动机属性buff都存在，这种动力系统的散热性能极佳，在车前部，有强大的发动机散热设计，除了巨大的水冷散热、变速箱油冷却散热、制动风道预留，以及仿发动机盖强制通风开启设计的赛车。 此外，后桥上的机械Torsen差速器具有专用的油冷散热器。 在如此强大的散热设备下，我居然在1档绕桩漂移了8分钟后（绕8桩漂移算是低速工况，车辆没有太强的空气碰撞散热），不仅动力系统没有过热，而且温度显示也极为正常， 没有任何电源保护。如果您不担心，您可以通过仪表板调出发动机传动系统每个部分的温度，直至气缸盖温度。 全新野马的散热到位如此之好，性能参数展示得如此详细，真的是车手们不得不信服。
一个好的发动机不仅与工程和峰值动力学有关，还应该与驾驶水平的实际性能有关。 无论是输出的扭矩和响应能力，四座的大排量自吸式发动机都堪称YYDS，而在Gymkhana或Drift体验中，反应灵敏、强劲的发动机输出让驾驶者更加随心所欲，让驾驶变得轻松有趣。
有趣的是，福特似乎非常了解其产品的优势，有了这款不用“戴口罩”的发动机，四座野马可以自由唱歌，他们在这一代野马上设计了遥控声音（Remote Rev）功能，可以通过车键远程控制发动机并拉速， 当场加油，V8发动机的轰鸣声绝对能吓到即将上车的年轻女士。
哦对了，这么纯粹的V8和产品设计，我忘了提这个引擎的参数，这个50L V8发动机的最大功率为500hp/7,250rpm，最大扭矩为567Nm/4,900rpm。 听起来不是很可怕，不是吗？ 是的，毕竟我们现在已经进入了廉价电力的时代，电力不再是最重要的质量。
发动机搭配福特Selectshift10速自动手动变速器，在详细体验了现场的各种项目后，我可以肯定地说，这绝对是一款兼顾日常和部分赛道需求的自动变速器，符合四座跑车福特野马大排量GT车型的定位， 非常适合您作为 Dailycar 使用。福特野马黑马不仅有运动模式，还有赛道模式，切换到赛道模式时，变速箱换档极快，逻辑非常巧妙，升降档的时机恰到好处; 在运动或舒适模式下，变速箱的逻辑就像家用车一样温顺。 10 个齿轮产生极小的传动比，这对油耗和发动机效率有积极影响。
在底盘方面，在上一代四座野马将美国线性加速轮胎燃烧的想法转变为启动轮胎燃烧设置之后，新款福特野马提出了一种创新的配置，漂移电子驻车制动器，这与福特和联合漂移专家 Vaughn Gittin Jr. 相同共同开发。 它没有机械电缆，纯粹依靠电信线路来控制后驻车油缸，并使用先进的电子设备来模拟 Formula Drift Mustang 中的液压漂移制动器，其制动力是传统机械手刹系统的三倍以上。 可以像专业漂移车的手刹一样随时锁住后轮，电子手刹没有传统的锁紧，手刹可以自动回到原位。 而且在日常模式下，只需稍微向上或向下按一下，位移很小，就可以当普通的电子手刹使用，真是个好主意！
如上所述，全新野马具有强大的散热性能，强化了这款四座跑车的赛道属性。 在机械方面，新款野马黑马仍然令人印象深刻。 它配备了布雷博制动卡钳，前制动卡钳和后制动卡钳分别为6个，前制动盘尺寸为390mm，后制动盘尺寸为355mm。 有了这样的原始配置，你只需要换一个高规格的刹车片，完全可以接受连续的履带推动！
此外，全新福特野马黑马标配Magneride电磁悬架减震器，可每秒1000次实时监控车轮和轮胎的动态，并根据路面或行驶模式优化车辆性能。
考虑到上一代福特野马V8系列发布已经8年了，四座跑车福特野马Dart Horse的回归在许多车迷眼中具有重要意义。 8年过去了，仍然有很多爱车人继续向往属于燃油跑车的那种激情体验，但好在现在终于回来了。 2024年2月19日，与福特中国一起见证新时代的到来！
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