在燃油车市场，长安优V以年轻动感的态度吸引着年轻人的喜爱，月销量稳定，几乎都在万辆左右。 尤其是去年12月江苏发生车祸，联威再次在与卡车的竞争中声名鹊起，保护了车主的安全，销量也一路攀升，当月销量达到11252辆。
除了燃油版，UNI-V还默默地为IDD版的智能电动在售贡献力量，配备15T插电式混合动力，指导价：14490,000-1599万元，2023年累计销量超过210,000个单位。 不得不说，在过去的一年里，长安确实比较偏袒深蓝和启元，UNI-V智点IDD能有这样的成绩。
而就在最近，UNI-V 智点IDD 15L插电式混合动力已经**了，预计会有更低的价格和更高的性价比，如果你对UNI-V这样棱角锋利的运动型轿车没有抵抗力，那么你不妨提前知道。
其实细心的朋友应该已经发现，UNI-V插电式混合动力车就是之前在齐元序列中规划的启元A06，而且这辆车上市时间不长，所以就在这里等着。
从公告图可以看出，该车继续沿用UNI系列标志性的无边框格栅设计，内饰风格也进行了调整，使其更具运动感。 在其他细节上，贯穿式设计中间增加了大灯，下包围更锐利，轮毂也重新设计，车身线条更加锐利，整体上更加干净利落。 但是，后部的**排气设计是一个意见问题。 车身尺寸方面，车长增加40mm至4720mm，轴距2750mm不变。
在动力方面，该车将配备1由5L混合动力发动机（JL473Q5）组成的插电式混合动力系统。
其中，发动机最大功率为81kw，前单电机提供140kw和158kw两种最大功率，匹配e-CVT变速器，最高时速185km h，每100km加速度69秒，悬架为前麦弗逊式后多连杆。 值得一提的是，根据Kaizen A06此前公布的信息，将配置Super Race 20 赛道模式，**UIN-V 插电式混合动力车有望延续该系列车型在操控方面对运动的执着。
在电池寿命方面，根据不同的配置，使用了两种电池，包括亿纬锂电的三元锂电池和中创航空的磷酸铁锂电池，这将更加注重使用汽车的成本。 参考Kaizen A06的CLTC纯纯电动续航里程，CLTC纯续航里程为136km，综合虚拟续航里程为1160km，油耗为47l。
参考 15T插电式混合动力版最大发动机功率125kW，电机功率125kW，6速三离合电驱动变速器，加速度为每100公里6在5秒内，最高速度可以达到215 km h。 配备磷酸铁锂电池，在WLTC工况下，纯电动续航里程100km，综合续航里程1010km，油耗495l。
整体来看，UNI-V插电式混合动力车在保持运动态势的同时，具有更低的用车成本、更低的价格，不仅降低了年轻人买车的门槛，也更适合年轻人的汽车生活，加起来新车的价格还是在11万元左右， 如果是这样，你会为此付出代价吗？