春节等节假日高峰期，应同时增加绿色列车。
中国一年一度的春节这两天被国外昵称为“流动国家”。 因为每年春节期间有超过2亿人出行。 而承担春节运输的大责任，当然是运输。 而载着数亿人回国团聚、欢庆的，无疑是一列火车。
近年来，由于中国高铁的快速发展，极大地方便了人们的快速出行。 而勤劳的绿色火车也渐渐淡出了列车乘客的视野。 人们选择乘坐这条从白天到黑夜的高速铁路，是公共交通工具。 绿色火车已成为怀旧的记忆。
然而，今年大雪、多地结冰、低温，让绿火车重新出现在江湖之中，更是让人眼前一亮。今年以来，由于冰雪和低温天气的影响，全国多地的很多高铁列车都出现了不同程度的延误，有的列车甚至不得不在当天取消，这在一定程度上影响了大家的出行，因此引起了广泛关注。 与此同时，人们也惊讶地发现，在白雪皑皑的铁路线上，有一列长长的绿色火车呼啸着风雪，网友们纷纷称赞“老铁前辈”出山！
是的，最近，网上的网友留言：“今年，原来绿车是第一个到家的”！ 的确，今年春节以来，冰雪雨冻天气频发，很多遇到冻雨雪天气的地方都受到了高铁“铁路接触网结冰导电性差、道岔结冰转换不灵活、线路雪列车速度降低”的影响。 ”
一些列车已经延误或停运，许多地方的候车大厅人满为患。 这时，暴风雪会让高铁停滞不前，但绿线列车飞驰，不怕暴风雪。 因此，有一个问题，即乘坐绿色火车，但在乘坐高铁之前到达家。
好了，我们来谈谈今年的绿色列车在江湖中重新出现的情况。 回到正题，为什么要建议在春节或者其他假期高峰期增加绿色普通班列？
原因有三，一是遇上恶劣天气，绿色普通列车能及时伸出援手。
二是每年春节等节假日高峰期，购买火车票要用两个字来形容，印上“抢”和“留”。 买票是司空见惯的！ 这时，如果增加绿色普通列车，将大大缓解购票和出行的压力。
三是在平时增加一些普通列车，这样可以停更多的车站，上更多的人，也可以让一些不着急的人少花点车票。