近日，有网友在汽车论坛发文，吐槽自己买的M7车型，称后悔提车5天，并列举了三个主要问题，分别是刹车回弹异常噪音、高速行驶抖动和智能驾驶功能跳过。 2月** 动态激励计划
M7是华为旗下的高端智能汽车品牌车型，续航里程更强，共有五款车型，五款六座，起价24980,000 到 3298万元。 M7 配备 HUAWEI DATS 20、率先在不依赖高精度地图的城市地区实现高速、高端智能驾驶。 综合续航里程1300公里，纯电续航里程超过240公里。
根据车主的反馈，M7的实际体验并不像宣传的那么好。 首先，他提到了刹车回弹异常的问题，说每次刹车都会发出弹簧爆裂声，非常刺耳，制动力不稳定，有时轻踩就停了，有时踩得很用力就停了下来。 他说这让他感到不安全，并影响了他的驾驶舒适性。 他向4S店报告了这个问题，但得到的答复是，这很正常，因为电动汽车的制动系统与传统汽车不同，需要一段时间才能适应。
其次，他提到了高速摇晃的问题，说每次在高速公路上越过白线的减速带或高架桥的接缝时，整辆车都会像筛子一样摇晃，非常不稳定，而且还会发出砰砰的金属敲击声，让他感觉汽车随时都会分崩离析。 他说，这让他感到不自信，影响了驾驶的乐趣。 他也向4S店反映过这个问题，但得到的答复是，这也是正常的，因为电动车的悬架系统与传统汽车不同，需要一段时间的磨合。
最后，他提到了智能驾驶功能跳票的问题，表示自己之所以买这辆车，主要是因为被华为的智能驾驶系统所吸引，期待体验自动驾驶的魅力，但结果却让他失望了。 他表示，这款车的智能驾驶功能根本就没有上线，只能使用最基本的自适应巡航和车道保持，而且经常出现故障和误判，无法达到宣传的城区高速高端智能驾驶水平。 他询问了问题的原因和解决方案，但得到的答复是需要等待后续的OTA升级，确切的时间和效果尚不确定。
对于店主的投诉，网友反应不一。 有网友表示感同身受，认为M7的质量和服务有待提升，建议车主维权。
一些网友也表示怀疑据信，车主可能别有用心，或者并不真正了解电动汽车的特性，建议车主更加客观理性。
无论如何，作为华为进军汽车领域的重要产品，M7的性能和美誉度将影响华为的品牌形象和市场竞争力。 我们希望华为能够不断提升产品的质量和服务，让更多的消费者享受到智能汽车带来的便利和乐趣。