近日，中国新型城际城市智能列车（CINOVA20）在武汉上线，Pingo车载边缘云平台在列车上实现了另一个价值。
随着新兴信息技术的发展，数字化浪潮不断加快各行各业数字化转型的步伐。 【车辆】不再局限于普通交通工具，轨道交通行业越来越需要“智能化”。 然而，由于空间有限、移动性强、地处网络边缘、运维复杂等因素的限制，在数字化进程中出现了许多问题
车载系统数量较多，不便于统一管理：车载系统和终端设备数量多，车载系统之间的感知信息不共享，无法实现一次性采集，难以共享共享，不便于统一智能管控。
车载系统之间的协议差异很大：系统之间的通信协议复杂，以各种格式传输的数据多种多样。
采集大量数据，未有效过滤：城轨云趋势服务集中上传，对带宽影响巨大。
面对挑战，Pingo Co.， Ltd.基于BingoCloudOS自主研发的BingoCloudOS产品进行精准加工和打造“开放式架构、高效利用资源、智能应用支持、快速响应启动、安全健壮、防破坏”。之车载智能边缘云平台产品（以下简称。“Pinco板载边缘云”。支持多芯片架构的嵌入式板，提供高效的智能协同能力，满足恶劣环境下高速运行的智能列车的全需求。 针对城际列车的特殊使用场景，Pingo车载边缘云采用轻量化、低功耗、高可用的边缘云技术，从中心到车辆进行集成和智能延伸，通过一云实现智慧轨道交通全场景覆盖。
双模架构不怕极端场景
平科车载边缘云采用最新版双模架构，根据实际应用场景需求定制升级相关基础功能，灵活应对城际列车复杂行驶环境中可能发生的各种突发事件。
增强存储挂载功能提高数据存储和检索的时效性和稳定性，确保数据的完整性和安全性。
加固处理“裂脑”问题的能力确保系统在网络干扰等问题干扰下能够正常运行，正确判断节点状态，避免误故障转移或接管。
车载边缘云平台的自运维，保证了车载应用的稳定运行。
这些功能的改造升级，确保了平科车载边缘云在对传统系统产生巨大影响的恶劣停电、供电等极端场景下，仍能保持高可用和连续性，始终提供稳定高效的服务，满足乘客的舒适出行。
支持多个重要应用程序，并可快速迁移和恢复
Pinco车载边缘云承载了列车的诸多关键应用：乘客信息系统（PIS）、广播系统（PA）、车厢拥堵分析、受电弓智能分析等。
面对网络抖动、信号故障、极端天气等可能威胁车载应用系统稳定运行的不利现象，平科车载边缘云可以在及时检测的基础上实现即时响应，确保列车上的关键应用能够持续提供稳定的服务。 如果列车运行过程中出现网络抖动，车载边缘云平台会及时抓获问题，快速采取行动，秒级迁移恢复共享存储和车载应用实例，保证数据的连续性和可用性，确保在网络抖动等异常情况下能够快速恢复正常，从而提升乘客出行体验和列车运行的可靠性。
未来，Pingo将继续以领先的技术、卓越的产品、优质的服务和丰富的经验，在智慧城轨领域推动更多Pingo车载边缘云的实践，助力城轨行业稳健实现“走出去”的步伐，赋能客户数字化转型和产业升级！