这家芬兰公司正在为其整个产品组合推出基于碳化硅技术的新充电器平台。 根据 Kemem 的说法，下一代 SIC 提供高性能，同时保持旧设计的可靠性。 它还面向公司在重型充电领域的未来。 由于 SIC 比纯硅 （Si） 具有更高的电导率和开关频率，因此在电子设备中通常表现出更高的效率。 以热量形式损失的能量更少，电力电子冷却系统可以更小; 此外，碳化硅部件可以承受更高的温度。 更紧凑的冷却系统可节省能源并减轻重量和成本。
这也是Kempower的目标。 Kempower首席营销官Jussi Van Hanen表示：“凭借我们的下一代充电器平台，我们发布了采用碳化硅技术的Kenpower功率模块的第2版。 “基于首批客户试点和加速耐久性测试，新技术提供了具有极低 THD 水平、更高效率和宽工作温度范围的电网友好型电流。 ”
THD代表总谐波失真，测量系统的总能量输出，这意味着充电过程中的能量损失很小。
事实上，Vanhanen指出，“效率和功率因数提高到098 pF“，这可能会降低电力基础设施的成本，”同时为电动汽车提供与我们之前设计相同的充电功率”。 他进一步声称“改善了与现有站点的电气兼容性”，并提高了大型电动汽车充电器安装的电网弹性。 该公司专注于上述大型装置，因为其充电器不仅适用于电动汽车，还适用于越来越多的卡车、公共汽车和高达 400 kW 的重型机械的充电场景。 例如，Kempower 充电器为丹麦的电动巴士提供服务，或为 Terminal Group 在爱沙尼亚的加油站网络提供服务，而芬兰公司则为卡车充电合资企业 Milence 提供服务。 在接受 Electrive 采访时，Vanhanen 还将电动卡车充电牢牢地提上了议程。
Kemforce将在其位于芬兰拉赫蒂和北卡罗来纳州达勒姆的工厂生产新的SiC充电器平台，这些工厂位于欧洲和北美。 将于本季度在欧洲开始交付，并于 2024 年第二季度在北美市场开始交付。