淘淘 8第五代迈锐宝的车主，在以前的样品车型之一中，我选择了一辆足够大且性价比相当高的汽车尺寸。 2016年8月发售，淘淘在9月买下了这辆车，虽然已经过去了将近8年，但它的性能和稳定性还是相当可靠的。
作为易损件，更换周期虽然不短，但也是不可忽视的重要配件。 而且，作为车辆唯一与地面接触的部分，它具有一定的使用寿命和里程。 一般使用寿命为3-5年，行驶里程为6-80000公里，当然，轮胎的使用寿命往往与车主的驾驶风格和路况有关。
现在车上用的轮胎都是在19年第44周生产的，过去五年跑的公里数超过6万公里，加上新年，所以决定把换胎提上日程。
由于原车的尺寸采用225 60R16（淘淘的迈锐宝是17舒适），所以在更换轮胎时会考虑原车的尺寸，因为路面比较都市化，路段比较好，虽然磨损量少，但轮胎上还是有较多的小裂纹， 所以从安全的角度来看，换胎必须提上日程！
由于淘淘的里程每年接近20,000英里，因此不仅注重舒适性，还注重经济性。 一线大品牌肯定不在考虑之列（因为性价比不足），更多的是在考虑大品牌的子品牌，所以看中了耐克森在土湖的神翼轮胎。
从标签图中，您不仅可以看到神益轮胎的品牌和所选轮胎的尺寸，还可以看到耐克森代言的品牌，这是基于中国的实际路况和中国用户的驾驶习惯。
什么样的品牌有足够的信心，不仅能提供3年轮胎保护，还能兼顾超长里程、湿地安全、静音舒适和双层胎侧，这可能只有韩国三大轮胎公司中历史最悠久的耐克森才能提供这样的保障。
看到新轮胎拆开外围保护，首先要做的就是检查一些基本参数，淘淘从神义领航网HP系列开始——无忧湿地，超长里程。 可以看出，到2023年底，淘淘的轮胎已经39周了，而2024年1月之间只有不到3月的间隔，安装在淘淘上，由此可以看出，神益在国内的销量还是相当可观的。 该车型与原淘车的225 60R16 98H相同。
加宽的 3+1 排水沟设计带来有效湿式制动，最大深度为 790mm 至 739mm，只有足够的深度才能贴合宽度带来强劲的排水，破坏覆盖轮胎表面的水膜层，即使在大雨中，也能保证轮胎和地面有足够大的抓地力，提高车辆在湿地制动的效果。
肩部小花纹设计，最深可达763mm，由深到浅的划分轮胎内部结构的热源是优化设计，从而自然快速地释放胎体帘子线产生的热量，进而提高轮胎的高速耐久性，才能真正实现更长的行驶寿命。
如果说耐磨性的设计是技术层面的，但是凭借其新的有机硅配方技术的加持，从根本上解决了安全性和耐磨性的问题。 含硅聚合物层不仅加强了轮胎与地面的摩擦系数，而且提高了车辆的抓地力稳定性和安全性。 同样，硅胶材料具有良好的耐磨性和散热性，可以有效延长轮胎的使用寿命，带来更长的里程。
在换胎的过程中，土湖厂的技术人员还是很专业的，他们觉得流程很清晰，规范化的培训好像到位了。 拆下旧轮胎后，先将新轮胎安装在车轮上，并配以专业设备，操作起来还是非常方便的。
轮胎安装好后，就要进行充气的过程，在充气的过程中，我了解到土虎对轮胎中的空气要求相当高！ 土虎给轮胎充氮气，而不是空气，学过化学的朋友都知道，氮气的化学性质很不活跃，所以轮胎的稳定性并不比空气强一点，这应该得到土虎的称赞！
平衡是更换轮胎必须经过的过程，但是安装的平衡值越小越好，内外的理想值是00，但实际上，只要两个值都低于10g就可以了。 在实际安装过程中，途虎的安装程序控制5G内的值。
搭载了土虎的气口，喜庆的红色让人瞬间感受到新的一年和新的气氛，就像淘淘换新轮胎一样！
换上新轮胎后，大宝感觉就像换了新鞋的老人，一切都是新的。
从旧轮胎和新轮胎可以看出，神益新轮胎在轮毂内有更好的包裹性能，在轮辋保护方面也更好，不仅对胎侧有更高的要求，更坚固，也体现了韩国尼克森“安全第一”的一贯信念。
从花纹可以看出，神翼轮胎的对称性比较好，虽然两者以静音为主，但从花纹上可以看出，神翼轮胎相邻的花纹块，宽度和尺寸都不一样，而且每个花纹块在行驶过程中的拍打频率也不同， 从而实现神益轮胎的“和谐韵律技术”接入，实现静音技术。
封闭道路安全驾驶测试）。
在同一段路段以70码左右的速度进行测试，发现拉动轮胎的内部噪音在63码左右的速度下达到709dB，这可能是由于轮胎使用时间长的原因。 换上 Winged Flyer 轮胎后，速度噪音瞬间下降了很多，大约 70 码，只有 60 码8db行驶的轮胎噪音瞬间降低了很多，驾驶舒适性也提升了很多。
对于这个数据，你可以玩得开心，因为任何新轮胎都会比旧轮胎更安静，而旧轮胎的橡胶会随着年龄的增长而变硬，当它变得更硬时会更吵。 在实际的体感上，这种落音体验还是比较明显的。 因此，及时更换轮胎是保证安全舒适的最重要前提。 最重要的科学是不要低估3db的噪声变化，分贝值是对数的，3db意味着声能加倍。
过年穿“新鞋”，换上神益飞人轮胎，2折价仅需329元，凭借其高安全性的花纹设计和静音性能，难道不想在新的一年里给你的车穿上新鞋吗？