很多人说漂移是玄学，因为在可控和失控之间控制汽车并不容易。 卫星漂移是所有汽车漂移动作中最难的整体动作，也是吉尼斯世界纪录中漂移的动作。
今天，我作为一个有天赋的漂移新手，将与一汽-大众 ID 合作7 个 vizzion 一起完成这个挑战。
说实话，仅靠我和车完成这个动作可能有点困难，所以这次请来了漂移大师包腾进先生，带我去了解卫星漂移技术动作的奥秘。
首先，让我们继续讨论基础知识：固定圆漂移。 四舍五入动作是所有漂移的基础，它显然不会打扰我。 在转向过程中，只需要利用电机输出的快速响应，直接踩油门深，然后反转方向，保持失控状态。
这就是我选择ID的原因7 Vizzion 原因之一：它有四轮驱动版本，后轮电机更强大，所以更容易漂浮，更稳定。
接下来是热身运动：轨道漂移。 其实这也是我第一次驾驶四驱纯电动车型进行冰雪赛道漂移，没想到会这么痛苦，四轮驱动在漂移时可以有更快的速度和更大的角度。
漂移时，车身框架受到很大的力，id7 Vizzion车身的扭转刚度为46100N·m度，高强度的车身使车身更加整齐，更有利于控制车辆的运动。 即使发生意外和碰撞，在这样的身体力量下，人身安全也更有保障。
另外，大众MEB平台车型，我开过一段时间了，可靠性和质量都很强，这也是在零下30度我选择ID的时候7个重要原因，我需要最合适和最可靠的汽车。
然后是一件大事：卫星漂移。 卫星漂移是多条螺旋曲线的环节，其曲率每秒都在变化，漂移车想在中心车左侧时减速，在右侧时加速，车前后围绕它的角度不同。 它比普通的回合和轨道漂移更复杂，这就是为什么这个动作被列入吉尼斯世界纪录的原因。
我满怀信心地开始了模拟，但每次课程都不稳定。 鲍先生指出，我的问题是我不敢踩到它，他强调这次是ID7 Vizzion是一款四轮驱动车型，不容易失去控制，因此您可以尝试释放更多的动力。
我继续重复着视线、后方角度、控制力这三个最重要的点，在永不放弃的高转精神的加持下，我开始找回一些感觉，然后只好把桩斗换成真车，开始正式挑战。
到了测试结果的时候，在团队的帮助下，我克服了内心的恐惧，在狭窄的空间和身份中取得了成功7 Vizzion绕车五次完成卫星漂移挑战，这次经历让我感受到了毅力和体育精神的魅力。
高转学学院还将为您带来更多有关驾驶技能的内容，我们下次再见。