国内车企纷纷降价，比亚迪是领头羊

继比亚迪秦PLUS DM-i、五菱星光、哪吒X官将、长安起源A05也加入**大战之后，国内车企也吸引了众多网友的关注和讨论。

2月19日，长安原产地宣布，长安原产地A05限量7辆89万元起，插电式混合动力新供货，动力再袭，立即上车，享受多重礼遇。

2024年春节刚过，车市就要卷起来了，在这个领域，谁先打一仗，谁就占据了制高点，追随者流量肯定不如第一个吃螃蟹。

在产品实力方面，长安启源A05和比亚迪秦PLUS的产品积分势均力敌，各有优势。 不过现在比亚迪的品牌力很强，尤其是20万以内，启元A05的品牌力还是差了一点。

我觉得启元A05会做一款配置更低的车，**然后更便宜的4K，这样市场感觉更强，可以反转部分市场关注，毕竟现在品牌太多了，谁占据**，谁就有销售池。

现在市场差了1k，有多少消费者会不看比亚迪而选择启源？

如今以秦加为代表的比亚迪是领头羊，对A级燃油车市场发起大规模进攻，口号是“电比油低”，比亚迪做后盾，形成了利润率比较高的产品矩阵，决定利润水平的产品标准（汽车智能软硬件）一点也不慌张， 并带头。而哪吒X、齐元A05、武菱星光等都是助攻，很明显，日本人是这次的目标。

赶走日本人，放弃市场份额，然后和自主品牌一起夺回这部分市场，才是这场**大战的目的，至于能卖多少，当然越多越好。 请注意，我们在这里说的是收回，而不是瓜分，因为国内汽车市场早已被外资合资汽车占据，现在是收回自己市场的时候了，全部收回是不现实的，但一定是以自主品牌为主流的状态， 而日本人是其他人或无名小卒。