就在近日，北京现代副总经理齐晓晖在介绍2024年新车计划时公开表示，第五代盛达将于8月发布，值得一提的是，新盛达已经在海外上市销售，海外售价在25左右最低销售额为30,000元。
作为一款六座中型SUV，目前在国内销售的盛达，由于人气低迷，目前起价为16万元，终端已打折近4万元。 与同级别的汉兰达相比，盛达其实很有竞争力。
新一代盛达已经在海外推出，现代官方也表示，中国制造的新盛达将加长，车长将超过5米。 作为参考，海外版盛达的车身长度为4830 1900 1720mm，轴距为2815mm，比目前在售的盛达要小。
官员说应该加长也就不足为奇了，否则如果保持标准尺寸，将难以进入该国。 另一方面，这也表明现代汽车仍然重视国内市场，即使韩系汽车在中国的份额只有17%。作为新一代车型，外观发生了全方位的变化。 这里就以海外版为参考，看看有什么区别。
新一代盛达的前脸采用黑色格栅设计，标志已移至引擎盖，与其他现代车型一起形成了品牌标识。 两侧的H型日间行车灯很像一组马赛克，整体风格有一种数字科技的外观和感觉。
汽车光滑的侧面线条、熏黑的车窗周边和车顶行李架、传统风格的门把手、从较低方向向外突出的轮拱以及下方的熏黑轮辋使汽车具有运动感。
车尾感觉很稳固，后尾灯很低，内部光源呈“H”形，呼应了大灯组的设计，上方的小尺寸扰流板设计，加上后包围下方大面积的发黑处理，以及单侧排气布局， 这进一步增强了整体运动感。
在内饰设计方面，新款盛达比目前的国产车型更具科技感。 除了常见的浮动双屏外，还有一个66英寸触摸屏。
内饰在做工和材质上也很扎实，大面积的皮革包裹如你所见，细节上的缝合，以及镀铬装饰条，让整体的室内氛围舒适温馨。
在座位布局方面，鑫盛达将采用2+2+2布局。
其次，第三排座椅可倾斜，后备箱配备12V电源接口，应对更多使用场景。
动力方面，北京现代官方表示将引入更多动力组合。 作为参考，鑫盛达提供 25吨发动机和1台6T柴电混合动力总成。 欧洲市场也有1个6T插电式混合动力版和25L 发动机提供两种额外的动力配置。
国内，2引入5t的概率不大，有可能还在目前的20t 主要，1补充6T插电式混合动力系统。
温馨的评论
虽然距离8月上市还有将近半年的时间，但信盛达的严峻形势其实非常明显。 韩品牌在中国的销量一直苦苦挣扎不到2%，一方面，中国品牌正在快速迭代和倍增，产品实力和质量不断提升。 新生代盛达能否破局，最终取决于16T插电式混合动力系统的性能。