高油价的时代，加上电动汽车的低能耗，产生了强烈的反差，其实，上班族购买大排量汽油车的时代已经结束了！正是因为这个原因，很多大排量燃油车都停产了。 近日，又有一款车型停产，目前市面上仍有少量新车，就是日产旗下的楼兰。
日产楼兰也算得上是大牌了，新车最新版于2024年8月上市，共三款车型，厂家指导价2388-28.38万，终端最高优惠范围9万元。
日产楼兰为什么会陷入今天停产的境地？首先是动力总成。 日产楼兰配备25L+CVT无级变速箱，其实这在油车时代并不是特别流行的动力系统，如果换成AT变速箱会好很多。 由于CVT变速箱由于结构关系而具有较慢的加速速度，并且故障率高于AT变速箱，因此由于钢带的传动，传动效率不会特别高。 当然，2.5L的排量目前肯定是大排量车，所以很多消费者跑到每百公里11L油耗，这在现在是不可想象的。
除了相对一般的动力系统外，新车的外观和内饰早已跟不上主流。 外观造型辨识度清晰，更像是子弹形的SUV，当下确实很奇怪。 更让人无法接受的是，日产楼兰入门版的配置实在是太低了，搭配卤素大灯光源，自然不被消费者看好。
内饰设计似乎也来自前一个时代，甚至让我想起了英菲尼迪的Q50L。 内饰搭配7寸中控屏的嵌入式风格，高端机型为10英寸，虽然支持语音识别，但识别率不高。 低端车型甚至使用塑料方向盘和织物座椅。
至于智能配置，只有高端车型象征性地增加了主动制动和车道偏离警告。 一般来说，配置不高。
日产楼兰虽然定位为中型SUV，但其2830mm的轴距与主流B级SUV相比并不算太便宜。 再加上油价不断上涨，日产长期以来对楼兰升级的信心不足，因此厂家干脆选择停产。
其实客观来说，日产楼兰还是有一些优势的，比如整个系统标配七个安全气囊，车架坚固，安全系数好。 而且，底盘采用的四轮独立悬架，再加上日产厚实的调校技巧，也非常舒适。 空间大，安全，或者说舒适，在油车时代也具有一定的实力。