长期以来，九公司在电动两轮车领域有着高度的重视度，凭借出色的智能配置、舒适的乘坐体验和持久的续航性能得到了广泛的认可，如热门车型远星格F系列就是典型的代表，从F90到F90M再到F混合，有着良好的口碑。
进入2024年，九公司更新了F Mix，推出了FZ Mix，这款新车在实用性和安全性方面都进行了升级，达到了用户喜欢看到的“不涨价，配置升级”的效果。 让我们分享一下9号电动FZ MIX的实际体验，看看它是否能给你留下深刻的印象。
与上一代F Mix相比，9号电动FZ Mix增加了鼹鼠控制功能，包括TCS牵引力控制系统、OTD单旋钮模式和HHC坡道停车模式，可以说在不同路况下带来了更高的稳定性和安全性，进一步提升了车辆在全场景下的实用性， 这也是9号电动车与小牛等传统品牌电动车最大的区别之一。
TCS牵引力控制系统可自动适应各种驾驶情况，从而在不同道路上实现最佳牵引力。 特别是在目前北方多雨多雪的天气下，它将在湿滑路面上提供更强的抓地力，有效提高复杂路况下骑行的安全性和稳定性。
9号电动FZ MIX的OTD单圈车把模式相当于新能源汽车中的“单踏板模式”，依靠单个旋钮实现车辆的加减速、能量的无级控制**等效果，反正体验后觉得使用起来还挺容易的。 而且可以有效减少车把晃动到手掌造成的滋扰，平时的骑行动力响应也非常得心应手，操控丝滑，整车骑行方便。
而且这种hhc匝道停车模式也非常实用，在遇到上坡或下坡路段时，这时只要按住车辆刹车2-3s或点击巡航控制进入停车模式，就可以在匝道上做自动临时停车，避免长时间捏刹车造成的疲劳， 并转动旋钮继续骑行，相当方便。
为了达到更安全的骑行效果，可以看出9号电动FZ MIX在制动方面被赋予了前后双盘式制动器配置，与鼓式制动器相比，确实可以达到更短的制动距离和更好的安全效果，实测的制动体验也非常符合预期， 有了TCS，日常通勤完全没有压力。
更重要的是，9号电动FZ MIX还配备了EABS能量**制动系统，这还可以增加一些额外的制动效果，同时在电池方面实现额外的储能，既安全又实用。
9号电动FZ MIX支持RideyLong远程系统，这显然是一个不可回避的目标，通过轮胎技术、高性能无刷电机和电控调校的协调，车辆可以实现更耐用的续航性能。 升级7223铅酸蓄电池后，实测续航里程约为80公里。 这意味着每天的通勤基本可以达到每周充电一次的体验，很好地避免了频繁补充能量的麻烦。
不对，更何况9号电动FZ MIX的踏板空间真的很大，官方数据是430mm，除了脚之外还可以放置其他商品，在挂物的情况下不会侵占腿部空间，而且拉快递也非常方便。 尤其是骑行时，人体工学感觉还不错，骑行姿势自然，骑行体验也一样。
而且，由于该车的离地间隙已经达到了120mm的高度，因此很少出现刮底的情况，平时上下路还是可以的。 此外，9号电动FZ MIX还具有五级可调后减震器，可以根据您的实际情况和需求进行调节，还是非常方便的。
当然，在无钥匙解锁、智能防盗等智能体验方面，9号电动FZ MIX也一如既往的出色。 侧支撑感应，坐垫感应带无钥匙解锁，贴近车辆和坐在车内打侧支撑并扭动油门骑行，方便让人用完就回不去了。 经过几天的体验，9号电动FZ MIX给我的感觉是，它性价比高、实用、安全，在3500-4000的价格区间还是值得考虑的。